Carnet d'entretien en ligne
La Murcielago Roadster apparaît en `2004` comme déclinaison ouverte de la première Murcielago 6.2, produite jusqu’à l’arrivée de la LP640 Roadster. Face aux Ferrari 575 Superamerica, 360 Spider ou Mercedes SLR, elle conserve le théâtre Lamborghini : portes en élytre, largeur imposante, V12 central longitudinal et transmission intégrale. Pour un propriétaire, la différence avec le coupé ne se limite pas au plaisir de rouler découvert. Le châssis ouvert, les joints, le toit souple amovible, les évacuations d’eau, la batterie et l’habitacle demandent un contrôle plus attentif, surtout après lavage, pluie ou immobilisation longue.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Lamborghini Murcielago Roadster se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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