Vidange
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La Lamborghini Murciélago, produite de 2001 à 2010 sous l'ère Volkswagen Group, était propulsée par un V12 6,2 à 6,5 litres de 571 à 670 chevaux (LP 670-4 SV). Sa transmission intégrale permanente et sa carrosserie aux prises d'air mobiles en faisaient une référence absolue du segment hypercar. La version LP 640-4 Roadster est l'une des décapotables les plus spectaculaires jamais produites, avec un V12 de 640 chevaux.
L'entretien du Murciélago est assuré par le réseau Lamborghini Audi. Le V12 6,5 litres atmosphérique nécessite des révisions incluant le remplacement des 12 bougies et l'inspection des tendeurs de distribution. La transmission intégrale permanente exige un contrôle régulier des fluides de boîte de transfert. Les amortisseurs à ressorts à lames horizontaux sont spécifiques à Lamborghini. Le réseau Audi facilite l'accès aux composants électroniques partagés avec les modèles du groupe VAG.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Lamborghini Murcielago se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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