Vidange
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La Lancia Flavia est une berline produite entre 2012 et 2014, essentiellement une version rebadgée du Chrysler 200 adaptée pour les marchés européens dans le cadre du partenariat entre Fiat et Chrysler. Disponible en berline et cabriolet, elle proposait un moteur 4 cylindres turbo de 2,4 litres. Son succès commercial fut limité, les acheteurs européens lui préférant les modèles Alfa Romeo ou d'autres berlines européennes.
L'entretien de la Flavia est en grande partie identique à celui du Chrysler 200 américain. Les pièces Chrysler/Fiat sont disponibles via le réseau Stellantis. Le moteur turbo nécessite des vidanges régulières et une surveillance du circuit de refroidissement. Sa boîte automatique à 6 rapports doit être entretenue conformément aux préconisations du constructeur. Pour les éléments spécifiques à la carrosserie, Fiat Freemont (autre rebadging du même groupe) partage certaines pièces.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Lancia Flavia.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Lancia Flavia se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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(2011 - 2014)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
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