Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Lancia Voyager (2011 - 2015)
100 % gratuit en ligne
Déjà 52 propriétaires de Voyager inscrits
3 versions référencées
📖Lancia Voyager : Le grand monospace américain à l'italienne
La Lancia Voyager, produite de 2011 à 2015, est une version européenne du Chrysler Grand Voyager, née du partenariat entre Fiat et Chrysler. Ce grand monospace 7 places proposait des motorisations diesel de 2,8 litres CRD ou un V6 essence de 3,6 litres, avec des équipements de confort complets incluant une porte latérale électrique. Son gabarit imposant et sa capacité de chargement exceptionnelle en faisaient un choix naturel pour les grandes familles.
L'entretien du Voyager est en grande partie identique à celui du Fiat Freemont et du Chrysler Grand Voyager, facilitant l'accès aux pièces dans le réseau Stellantis. Le moteur diesel CRD nécessite une surveillance du filtre à particules et du circuit d'injection common rail. La porte latérale électrique et les systèmes de climatisation trizone sont des points d'attention supplémentaires lors des révisions annuelles.
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Lancia Voyager
Points clés d'attention pour ce véhicule :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Lancia Voyager.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Voyager (2011 - 2015)
- 2.8 CRD (177 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,9 L/100 km
- 2.8 CRD MultiJet 16v (163Hp) AutomaticDieselConso moyenne : 7,9 L/100 km
- 3.6 Pentastar V6 (283 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 10,8 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Lancia Voyager se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Lancia Voyager
Quand faire la vidange sur une Lancia Voyager ?▾
Pour une Lancia Voyager, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Voyager ?▾
Les propriétaires de Voyager doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Voyager ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Lancia Voyager ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Lancia Voyager.
Quelle motorisation de Lancia Voyager est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Lancia Voyager choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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