5W-40
9 motorisations · 2 générations
100 % gratuit en ligne
22 versions référencées
La Lancia Delta est l'un des modèles les plus emblématiques de l'histoire automobile italienne. La première génération (1979-1994) a dominé les rallyes mondiaux avec son moteur turbo 4 roues motrices intégrale, remportant six titres constructeurs consécutifs. La version HF Integrale 16V est devenue une icône de la culture automobile. La deuxième génération (1993-1999) et la troisième (2008-2014) ont évolué vers des berlines plus familiales.
L'entretien de la Delta HF Integrale est complexe et coûteux, réservé aux spécialistes italiens. Le moteur turbo 2.0 16V, les radiateurs d'huile et le système intégrale Viscodrive sont des éléments sensibles nécessitant un suivi rigoureux. Pour les générations plus récentes, l'entretien se rapproche de celui d'une Alfa Romeo Giulietta dont elles partagent la plateforme, avec une bonne disponibilité des pièces Stellantis.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
9 motorisations · 2 générations
8 motorisations · 2 générations
5 motorisations · 1 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
1996–1999
2008–2011
L'entretien d'une Lancia Delta se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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