5W-30
3 motorisations · 1 générations
100 % gratuit en ligne
3 versions référencées
La Lancia Thema a été produite en deux périodes distinctes. La première génération (1984-1994) est une grande berline développée en collaboration avec Fiat, Alfa Romeo, Saab et Fiat et proposait des motorisations V8 de Ferrari sur la version 8.32. La seconde génération (2011-2014) était une version rebadgée de la Chrysler 300C, issue du partenariat Fiat-Chrysler, repositionnant la Thema comme berline de luxe.
L'entretien de la Thema seconde génération est identique à celui de la Chrysler 300C ou Jeep Grand Cherokee qui partagent la même plateforme. Les pièces Chrysler/Dodge sont accessibles en Europe mais avec des délais parfois importants. Le V6 Pentastar et le V8 HEMI sont des motorisations fiables avec un suivi préventif rigoureux. Les spécificités Lancia de la première génération nécessitent des spécialistes en voitures italiennes classiques.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
3 motorisations · 1 générations
1 motorisations · 1 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Lancia Thema se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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