Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Lancia Thema (2011 - 2014)
100 % gratuit en ligne
Déjà 35 propriétaires de Thema inscrits
3 versions référencées
📖Lancia Thema : La berline executive italienne rebaptisée
La Lancia Thema a été produite en deux périodes distinctes. La première génération (1984-1994) est une grande berline développée en collaboration avec Fiat, Alfa Romeo, Saab et Fiat et proposait des motorisations V8 de Ferrari sur la version 8.32. La seconde génération (2011-2014) était une version rebadgée de la Chrysler 300C, issue du partenariat Fiat-Chrysler, repositionnant la Thema comme berline de luxe.
L'entretien de la Thema seconde génération est identique à celui de la Chrysler 300C ou Jeep Grand Cherokee qui partagent la même plateforme. Les pièces Chrysler/Dodge sont accessibles en Europe mais avec des délais parfois importants. Le V6 Pentastar et le V8 HEMI sont des motorisations fiables avec un suivi préventif rigoureux. Les spécificités Lancia de la première génération nécessitent des spécialistes en voitures italiennes classiques.
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Lancia Thema
Points clés d'attention pour ce véhicule :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Lancia Thema.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Thema (LX) (2011 - 2014)
- 3.0 V6 Multijet II (190 CH) 5G-TRONICDieselConso moyenne : 7,2 L/100 km
- 3.0 V6 Multijet II (239 CH) 5G-TRONICDieselConso moyenne : 7,2 L/100 km
- 3.6 V6 (286 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,6 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Lancia Thema se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Lancia Thema
Quand faire la vidange sur une Lancia Thema ?▾
Pour une Lancia Thema, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Thema ?▾
Les propriétaires de Thema doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Thema ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Lancia Thema ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Lancia Thema.
Quelle motorisation de Lancia Thema est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Lancia Thema choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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