Le Defender 90 Works V8 apparaît en 2018 chez Land Rover Classic pour les 70 ans de la marque, avec une production limitée a 150 Defender 90 et 110 selectionnes puis reingenieries. Face a un Mercedes Classe G ou à un Jeep Wrangler moderne, il garde l’architecture d’un Defender classique mais reçoit une exécution beaucoup plus rapide, plus luxueuse et plus exigeante. Pour un propriétaire, l’enjeu n’est donc pas seulement de conserver une pièce rare : il faut exploiter un châssis ancien transforme par une puissance inhabituelle. Un Defender Works V8 doit rester suivi comme une voiture de performance, avec historique Land Rover Classic, contrôle des fluides, pneumatiques identiques, trains roulants serrés et essais réguliers. Les longues périodes d’immobilisation sont à gérer aussi sérieusement que les kilomètres, car batterie, joints, freins et carburant vieillissent même lorsque le véhicule roule peu.