GARAJO.FR

Programme d’entretien Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020)
Logo Land Rover

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Range Rover VelarRange Rover Velar (Restylage 2020)Range Rover Velar (Restylage 2023)Toutes →
Logo Land Rover

📖Range Rover Velar facelift 2020 : entretenir le L560 électrifié par logiciel et énergie

Le Range Rover Velar facelift `2020`, souvent vendu comme millésime `2021`, modernise le L560 sans changer sa philosophie : SUV premium placé entre Evoque et Range Rover Sport II, mais désormais beaucoup plus dépendant de l'énergie embarquée. Land Rover introduit alors Pivi/Pivi Pro, la filtration d'air revue, une insonorisation active selon versions et surtout une gamme électrifiée. Face aux Porsche Macan, BMW X4 et Audi Q5 Sportback, ce Velar gagne en douceur et en efficience, mais il demande une méthode de propriétaire plus stricte. Le carnet ne suffit pas : il faut suivre batterie 12 V, état logiciel, charge PHEV, réseau 48 V des MHEV, refroidissement, pneus et rappels ouverts. Un message hybride, une perte de mode EV ou un écran instable doivent être documentés avant effacement.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre Range Rover Velar (Restylage 2020)

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • P400e performant : `404 PS`, `640 Nm`, batterie `17,1 kWh` et charge rapide DC disponible.
  • Pivi/Pivi Pro et filtration d'air rendent l'habitacle plus moderne que celui du premier Velar.
  • Gamme P250/P300/P400/P400e assez large pour adapter usage, énergie et budget d'entretien.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • P400e : charge `17,1 kWh`, mode EV disponible, refroidissement, câble, prise, historique de recharge et batterie 12 V.
  • MHEV P400 et autres 48 V : rappel 26V248/D126-H575 selon VIN, DC-DC, charge 12 V, perte de puissance et éclairage.
  • Rappel N763/23V044 sur certains `2023` : fuite d'huile moteur, canal de support d'arbres à cames et odeur chaude.
  • Pivi/Pivi Pro : écran noir, lenteur, caméra, profils, télématique et mises à jour logicielles incomplètes.
  • Suspension, pneus et freins : hauteur, compresseur, usure irrégulière, corrosion des disques peu utilisés en PHEV.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Tous les `12 mois` : huile, filtre, habitacle, freins, pneus, niveaux, fuite, batterie 12 V, scan et rappels ouverts.
  • À chaque service PHEV : état de charge, prise, câble, refroidissement, mode EV, ventilateurs et freins régénératifs.
  • À chaque alerte 48 V ou 12 V : contrôler DC-DC, batterie, D126/H575, codes modules et alimentation éclairage.
  • Après immobilisation : recharger, tester 12 V, lancer Pivi/OTA, vérifier défauts mémorisés et faire rouler les freins.

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Range Rover Velar (facelift 2020)

Motorisations hybrides
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Range Rover Velar (facelift 2020)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020) se situe plus élevé (80%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~160 €
Révision complète~448 €
Freins avant (Plaquettes)~214 €
Kit distribution~1062 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020)

Quel est le plan d’entretien d’une Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020) ?▾
Pour une Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 3 ; hybride : 5), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Land Rover. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Range Rover Velar (Restylage 2020) ?▾
Non. La Range Rover Velar (Restylage 2020) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quelle huile moteur pour une Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020) ?→
Quels repères suivre pour une Range Rover Velar (Restylage 2020) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Range Rover Velar (Restylage 2020) ?▾
Les propriétaires de Range Rover Velar (Restylage 2020) doivent surtout surveiller : P400e : charge `17,1 kWh`, mode EV disponible, refroidissement, câble, prise, historique de recharge et batterie 12 V.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020) : thermique : 3 versions ; hybride : 5 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement hybride (5 sur 8).
Quelle motorisation de Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020) : thermique : 3 versions ; hybride : 5 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement hybride (5 sur 8).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

← Toutes les générations Range Rover VelarTous les modèles Land Rover

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Land Rover Range Rover Velar (Restylage 2020) gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien