Carnet d'entretien en ligne
Le Range Rover Sport II, code L494, arrive en `2013` avec une rupture nette face au Range Rover Sport I. Sa structure aluminium issue du grand Range Rover L405 allège fortement l'auto, améliore le comportement et place le modèle face aux Porsche Cayenne, BMW X5 et Mercedes GLE avec un vrai avantage de confort tout-terrain. Pour un propriétaire, cette génération `2013-2017` n'est pas seulement un SUV plus moderne : c'est un ensemble très intégré où batterie, modules de carrosserie, suspension pneumatique, Dynamic Response, freins, pneus et transmission dialoguent en permanence. Un L494 suivi peut rouler longtemps avec un excellent agrément, mais il réclame une maintenance méthodique. Les messages de suspension, les serrures hésitantes, les alertes SRS, les fuites de liquide ou les à-coups de boîte ne doivent pas être traités comme de simples détails électroniques.
Suivi gratuit
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Land Rover Range Rover Sport II se situe plus élevé (80%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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