Révision
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6 versions référencées
La deuxième génération (L494) partage la plateforme aluminium du Range Rover IV - un bond qualitatif majeur (-420 kg). Plus capable en tout-terrain que son prédécesseur, il reste un athlète sur route avec le V8 Supercharged 5.0L (510 ch). Face au Porsche Cayenne, il ajoute une dimension tout-terrain incomparable.
Moteurs Supercharged V6 3.0L (340 ch) et V8 5.0L (510 ch). Diesel TDV6 3.0L (258-292 ch). Version SVR (575 ch, 0-100 en 4,5 s). Hybride rechargeable P400e (404 ch, 50 km électriques) à partir de 2017. Boîte ZF 8 rapports.
Les premières séries L494 (2013-2014) ont connu des problèmes de vibrations en boîte de vitesses. Le système InControl Touch (écran) vieillissant est à faire mettre à jour. Préférer les exemplaires avec le facelift 2017 (Touch Pro, fiabilité améliorée).

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Land Rover Range Rover Sport II se situe plus élevé (80%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
3 motorisations · 1 générations
3 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
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