Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
3 versions référencées
La GS II arrive en 1997 avec un nouveau V6 3.0L 2JZ-GE (220 ch) et une architecture repensée pour défier la BMW Série 5. La qualité de fabrication Toyota transparait dans chaque détail, et la fiabilité de cette génération est reconnue sur le long terme.
Le moteur 2JZ-GE est légendaire pour sa robustesse, mais sa courroie de distribution doit impérativement être remplacée à 100 000 km. Les capteurs ABS des premières séries 1997-2000 peuvent présenter des défaillances documentées.
La boîte automatique 5 rapports A650E est solide et durable, à condition de respecter des vidanges d'huile régulières tous les 60 000 km - souvent négligées sur les véhicules d'occasion.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Lexus GS II se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
3 motorisations · 1 générations
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