Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Lexus GS IV (2012–2015)
100 % gratuit en ligne
7 versions référencées
📖Lexus GS IV (2012-2020) : le chant du cygne de la grande berline
Ultime génération avant l'arrêt du modèle en 2020, la GS IV adopte le design spindle grille signature de Lexus. GS 300h et GS 450h hybrides constituent le coeur de la gamme, face à la BMW Série 5 et à la Mercedes Classe E.
La batterie hybride du GS 300h mérite une attention particulière sur les exemplaires dépassant 8 ans d'age. L'écran tactile rétractable, distinctif de cette génération, doit être testé pour vérifier que son mécanisme de déploiement fonctionne sans accroc.
La GS IV utilise partiellement une structure aluminium pour réduire son poids. Les jonctions entre matériaux différents sont susceptibles de développer de la corrosion galvanique sur les véhicules exposés à l'humidité - une inspection soigneuse de la carrosserie est recommandée.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Lexus GS IV
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides3 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Motorisations hybrides3 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Lexus GS IV se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Lexus GS IV ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-20
7 motorisations · 1 générations
Quantité : 6.3 lAPI SL, API SM, API SN, API SP 0W-20ILSAC GF-5, ILSAC GF-6A
Questions fréquentes sur Lexus GS IV
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de GS IV ?▾
Non. La GS IV existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une GS IV électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la GS IV ?▾
Les propriétaires de GS IV doivent surtout surveiller : GS 300h (2012-2020) : batterie hybride à surveiller après 8 ans. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Lexus GS IV est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Lexus GS IV : thermique : 4 versions ; hybride : 3 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (4 sur 7).
Quelle motorisation de Lexus GS IV choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Lexus GS IV : thermique : 4 versions ; hybride : 3 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (4 sur 7).
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