Le Lexus GX J150 facelift 2019 correspond au dernier cycle du GX 460, lancé pour le millésime `2020` et produit jusqu’au remplacement par le J250. La base reste volontairement ancienne : châssis séparé, essieu arrière rigide, V8 atmosphérique, boîte courte et trois rangées possibles. Lexus modernise surtout l’apparence, avec calandre spindle plus marquée, phares triple LED, Safety System+ de série et, sur certaines versions Luxury, un nouveau pack Off-Road. Face aux Range Rover Sport, Mercedes GLE ou BMW X5 G05, ce Lexus GX n’est pas le plus agile ni le plus sobre, mais il se distingue par sa continuité mécanique. L’entretien doit préserver cette logique : pneus homogènes, freins, refroidissement, KDSS, transmission et châssis avant les gadgets.