Vidange
Tous les 15 000 km
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Entretien Lexus IS III (2013–2016)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Lexus IS III (2013–2016) — motorisation thermique, hybride. 25 versions référencées.
📖Lexus IS III (2013-présent) : spindle grille et hybride dominant
La troisième génération IS (XE30) marque l'entrée de la marque dans l'ère du design spindle grille polarisant. L'IS 300h hybride (2.5L, 223 ch combinés) s'impose rapidement comme la motorisation dominante en France, face à la BMW Série 3 et à la Mercedes Classe C.
En 2015, Lexus ajoute l'IS 200t, un 2.0L turbo essence de 245 ch qui offre des performances accrues. Cette motorisation nécessite un respect strict des intervalles de vidange pour préserver le turbocompresseur, contrairement à l'approche traditionnellement sans contrainte des hybrides Lexus.
La batterie hybride de l'IS 300h est réputée fiable sur 8 ans et plus en usage normal, mais son état de santé (SOH) mérite vérification lors d'un achat d'occasion. Le système de freinage régénératif génère parfois des sensations inhabituelles en pédale, comportement tout à fait normal sur ce type de motorisation.
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Points de vigilance : Lexus IS III
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Motorisations thermiques18 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Batterie hybride IS 300h : fiable mais vérifier la capacité (SOH) sur les véhicules > 8 ans
- •Turbo IS 200t (2015+) : respecter les vidanges tous les 10 000 km pour protéger le turbo
- •Système de frein régénératif hybride : pédales parfois "surprenantes" - comportement normal
- •Carrosserie spindle grille : vérifier l'absence de microfissures de peinture sur la face avant
Motorisations hybrides7 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •Batterie hybride IS 300h : fiable mais vérifier la capacité (SOH) sur les véhicules > 8 ans
- •Turbo IS 200t (2015+) : respecter les vidanges tous les 10 000 km pour protéger le turbo
- •Système de frein régénératif hybride : pédales parfois "surprenantes" - comportement normal
- •Carrosserie spindle grille : vérifier l'absence de microfissures de peinture sur la face avant
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Lexus IS III.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques18 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
IS III (XE30) (2013 - 2016)
- 200t (245 CH) Direct ShiftEssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- 250 (208 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 8,9 L/100 km
- 300 V6 (255 CH) AWD ECT-iEssenceConso moyenne : 11,2 L/100 km
- 350 V6 (306 CH) AWD ECT-iEssenceConso moyenne : 11,2 L/100 km
- 350 V6 (306 CH) Direct ShiftEssenceConso moyenne : 10,7 L/100 km
IS III (XE30, facelift 2016) (2016 - 2020)
- 200t (245 CH) Direct ShiftEssenceConso moyenne : 7,9 L/100 km
- 300 (241 CH) Direct ShiftEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
- 300 V6 (255 CH) AWD ECTEssenceConso moyenne : 11,2 L/100 km
- 300 V6 (260 CH) AWD ECTEssenceConso moyenne : 11,0 L/100 km
- 350 V6 (306 CH) AWD ECTEssenceConso moyenne : 11,2 L/100 km
- 350 V6 (306 CH) Direct ShiftEssenceConso moyenne : 10,7 L/100 km
- 350 V6 (311 CH) AWD ECTEssenceConso moyenne : 11,0 L/100 km
- 350 V6 (311 CH) Direct ShiftEssenceConso moyenne : 10,2 L/100 km
IS III (XE30, facelift 2020) (2020 - Present)
- 300 (241 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
- 300 V6 (260 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 10,7 L/100 km
- 350 V6 (311 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 10,2 L/100 km
- 350 V6 (311 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 10,7 L/100 km
- 500 V8 (472 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 11,8 L/100 km
Motorisations hybrides7 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
IS III (XE30) (2013 - 2016)
- 300h (220 CH) Hybrid AWD e-CVTHybrideConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 300h (223 CH) Hybrid e-CVTHybrideConso moyenne : 4,5 L/100 km
IS III (XE30, facelift 2016) (2016 - 2020)
- 300h (220 CH) Hybrid AWD e-CVTHybrideConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 300h (223 CH) Hybrid e-CVTHybrideConso moyenne : 4,6 L/100 km
IS III (XE30, facelift 2020) (2020 - Present)
- 300h (220 CH) Hybrid AWD e-CVTHybrideConso moyenne : 6,2 L/100 km
- 300h (220 CH) Hybrid e-CVTHybrideConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 300h (223 CH) Hybrid e-CVTHybrideConso moyenne : 5,2 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Lexus IS III se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Lexus IS III
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de IS III ?▾
Non. La IS III existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Lexus IS III thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une IS III électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la IS III ?▾
Les propriétaires de IS III doivent surtout surveiller : Batterie hybride IS 300h : fiable mais vérifier la capacité (SOH) sur les véhicules > 8 ans. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Lexus IS III est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Lexus IS III : thermique : 18 versions ; hybride : 7 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (18 sur 25).
Quelle motorisation de Lexus IS III choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Lexus IS III : thermique : 18 versions ; hybride : 7 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (18 sur 25).
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