5W-30
32 motorisations · 7 générations
Quantité : 6.3 lAPI SL, API SM, API SN 5W-30ILSAC GF-4API SJ, API SL
Plan d’entretien Lexus IS
100 % gratuit en ligne
57 versions référencées
📖Lexus IS : La berline sculptée à la pointe du katana
Pensée frontalement pour fondre sur les sacro-saintes berlines sportives européennes ancrées, la sculpturale Lexus IS a su imposer dès ses débuts son charisme redoutablement compact. Avec son regard violemment perçant orné de la calandre trapézoïdale identitaire de la marque et son irréductible architecture de stricte propulsion, cette athlétique berline japonaise ne laissait de place à aucun ennui ni à la fadeur routière.
En s'opposant audacieusement à l'ultra perfectionniste indétrônable référence allemande BMW Série 3 ou encore l'incontournable Mercedes-Benz Classe C, la tonique japonaise offrait en Europe de l'Ouest l'exclusivité rare d'une motorisation douce lissée profondément hybride. Mais la légende a retenu à tout jamais sa surpuissante déclinaison IS-F animée par un magistral V8.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Lexus IS ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
0W-20
28 motorisations · 4 générations
Quantité : 6.4 lAPI SL, API SM, API SN, API SP 0W-20ILSAC GF-5, ILSAC GF-6AILSAC GF-6A
0W-30
4 motorisations · 3 générations
Quantité : 6 lACEA C2
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance spécifiques : Lexus IS
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques50 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides7 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques50 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
IS I
1999–2005
IS I Sportcross
IS II
2005–2008
IS II
IS II
IS III
2013–2016
IS III
IS III
IS-Coupe-Convertible
IS-F
2008–2014
Motorisations hybrides7 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
IS III
2013–2016
IS III
IS III
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Lexus IS se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Lexus IS
Quel est le plan d’entretien d’une Lexus IS ?▾
Pour une Lexus IS, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Lexus IS ?▾
La périodicité d’entretien d’une Lexus IS dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 50 ; hybride : 7), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Lexus IS ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Lexus IS se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Lexus. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de IS ?▾
Non. La IS existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une IS électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la IS ?▾
Les propriétaires de IS doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Lexus IS est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Lexus IS : thermique : 50 versions ; hybride : 7 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (50 sur 57).
Quelle motorisation de Lexus IS choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Lexus IS : thermique : 50 versions ; hybride : 7 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (50 sur 57).
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