Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Lexus LX IV (J300) (2021–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 58 propriétaires de LX inscrits
5 versions référencées
Générations :LX ILX IILX II (facelift 2002)LX II (facelift 2005)LX IIILX III (facelift 2012)LX III (facelift 2015)LX IV (J300)Toutes →
📖Lexus LX IV (J300) : la génération hybride depuis 2021
Face à BMW Série 5, Lexus LX IV (J300) répond avec une proposition hybride depuis 2021 affichant des puissances de 309 à 457 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Les versions recensées tournent autour de 500d V6 AWD Direct Shift, 600 V6 AWD Direct Shift et 600 V6 AWD Direct Shift 7 Seat, avec des enjeux de batterie auxiliaire, de récupération d'énergie et de mises à jour logicielles. Les codes moteur les plus courants sont F33A-FTV et V35A-FTS.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 700h V6 457 cv Hybrid AWD Direct Shift : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser, 600 V6 415 cv AWD Direct Shift : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6 et 500d V6 309 cv AWD Direct Shift : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
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Points de vigilance : Lexus LX IV (J300)
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •700h V6 457 cv Hybrid AWD Direct Shift : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser.
- •Réducteur et gestion de puissance de LX IV (J300) : écouter les sifflements en décélération et vérifier l'absence d'alerte transmission.
- •700h V6 Hybrid AWD Direct Shift / V35A-FTS sur LX IV (J300) : contrôler les transitions électrique/thermique, le ventilateur de batterie et la régularité des démarrages à chaud en usage urbain.
- •700h V6 Hybrid AWD Direct Shift 7 Seat / V35A-FTS sur LX IV (J300) : vérifier batterie 12 V, refroidissement hybride et absence de variation de ralenti lors des redémarrages du thermique.
- •Version 4x4/AWD LX IV (J300) : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •700h V6 457 cv Hybrid AWD Direct Shift : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser.
- •Réducteur et gestion de puissance de LX IV (J300) : écouter les sifflements en décélération et vérifier l'absence d'alerte transmission.
- •700h V6 Hybrid AWD Direct Shift / V35A-FTS sur LX IV (J300) : contrôler les transitions électrique/thermique, le ventilateur de batterie et la régularité des démarrages à chaud en usage urbain.
- •700h V6 Hybrid AWD Direct Shift 7 Seat / V35A-FTS sur LX IV (J300) : vérifier batterie 12 V, refroidissement hybride et absence de variation de ralenti lors des redémarrages du thermique.
- •Version 4x4/AWD LX IV (J300) : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Lexus LX IV (J300).
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
LX IV (J300) (2021 - Présent)
- 500d V6 (309 CH) AWD Direct ShiftDiesel
- 600 V6 (415 CH) AWD Direct ShiftEssence
- 600 V6 (415 CH) AWD Direct Shift 7 SeatEssence
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
LX IV (J300) (2021 - Présent)
- 700h V6 (457 CH) Hybrid AWD Direct ShiftHybrideConso moyenne : 11,8 L/100 km
- 700h V6 (457 CH) Hybrid AWD Direct Shift 7 SeatHybrideConso moyenne : 11,8 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Lexus LX IV (J300) se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Lexus LX IV (J300)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de LX IV (J300) ?▾
Non. La LX IV (J300) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Lexus LX IV (J300) thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une LX IV (J300) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la LX IV (J300) ?▾
Les propriétaires de LX IV (J300) doivent surtout surveiller : 700h V6 457 cv Hybrid AWD Direct Shift : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Lexus LX IV (J300) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Lexus LX IV (J300) : thermique : 3 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (3 sur 5).
Quelle motorisation de Lexus LX IV (J300) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Lexus LX IV (J300) : thermique : 3 versions ; hybride : 2 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (3 sur 5).
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