0W-20
9 motorisations · 4 générations
Quantité : 7.5 lAPI SM, API SN, API SP 0W-20ILSAC GF-5, ILSAC GF-6AILSAC GF-6A
Plan d’entretien Lexus LX
100 % gratuit en ligne
16 versions référencées
📖Lexus LX : Le summum du navire cuirassé de grand luxe
Majesté absolue des émirats du Golfe et de l'immense marché nord-américain, l'immense Lexus LX trône tout en haut de la chaîne alimentaire des énormes SUV de franchissement pur jus. Cousin richissime de l'inusable roi des pistes nippon, il emprunte au Land Cruiser sa robustesse herculéenne. Cet engin incroyablement massif parvient par un tour de magie ingénieur à avaler les tranchées de roches sans bousculer la sérénité de ses riches propriétaires.
Sur des marchés ultra sélectifs friands de démesure esthétique, il n'hésite pas à se battre contre les monstres royaux du segment tels que l'extravagant Range Rover anglais ou l'opulent colosse Mercedes-Benz GLS allemand. Son redoutable héritage lui certifie tout bonnement de ne jamais rester enlisé loin du goudron civilisé.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Lexus LX ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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5W-30
5 motorisations · 5 générations
Quantité : 6.8 lAPI SJACEA B5API SH
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Points de vigilance spécifiques : Lexus LX
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Motorisations thermiques14 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques14 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
LX I
1995–1997
LX II
1998–2002
LX II (Restylage 2002)
2002–2005
LX II (Restylage 2005)
2005–2007
LX III
2007–2010
LX III (Restylage 2012)
2012–2015
LX III (Restylage 2015)
2015–2021
LX IV (J300)
2021–Présent
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
LX IV (J300)
2021–Présent
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Lexus LX se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Lexus LX
Quel est le plan d’entretien d’une Lexus LX ?▾
Pour une Lexus LX, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Lexus LX ?▾
La périodicité d’entretien d’une Lexus LX dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 14 ; hybride : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Lexus LX ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Lexus LX se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Lexus. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de LX ?▾
Non. La LX existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une LX électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la LX ?▾
Les propriétaires de LX doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Lexus LX est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Lexus LX : thermique : 14 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (14 sur 16).
Quelle motorisation de Lexus LX choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Lexus LX : thermique : 14 versions ; hybride : 2 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (14 sur 16).
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