Les points rassurants
Fiabilité- Grand bond en confort, finition et technologies face aux anciens Navigator.
- 3.5 EcoBoost très puissant et agréable pour voyager ou remorquer.
- Carrosserie aluminium et base Expedition moderne avec vraie habitabilité.
Générations :Navigator INavigator IINavigator IIINavigator III (Restylage 2015)Navigator III LNavigator III L (Restylage 2015)Navigator IVNavigator IV (Restylage 2021)Navigator IV LNavigator IV L (Restylage 2021)Navigator VNavigator V LToutes →
📖Lincoln Navigator IV: fiabiliser le grand SUV aluminium par EcoBoost, 10R80 et rappels
Lincoln Navigator IV (2017–2021)
Le Lincoln Navigator IV arrive pour le millésime `2018` avec une rupture nette: carrosserie aluminium, habitacle plus luxueux, sièges Perfect Position, versions courte et L, et une image enfin alignée sur les meilleurs grands SUV premium. Le Lincoln Navigator conserve le V6 `3.5` EcoBoost, mais en deuxième génération, avec injection mixte et jusqu’à `450 hp`, associé à la boîte automatique `10` rapports 10R80. Face aux Cadillac Escalade, GMC Yukon Denali, Lexus LX et Mercedes GLS, il est très convaincant, mais la complexité augmente franchement.
Suivi gratuit
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Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- 3.5 EcoBoost `2018-2020`: cam phasers 21B10/21N03, cliquetis démarrage, PCM, codes corrélation et historique.
- 10R80: à-coups, shudder, rétrogradages, TCM, apprentissages, ATF, convertisseur et essai froid/chaud.
- Turbo/refroidissement: huile, bougies, bobines, turbos, wastegates, intercooler, pompe à eau, durites et boost.
- Rappels/électronique: caméra arrière `2018-2021`, caméra 360°, SYNC, capteurs, 12 V, hayon et marchepieds.
- Châssis/remorquage: suspension adaptative, air springs, 4x4/PTU, pneus identiques, freins, géométrie et corrosion.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Tous les `5 000 miles` en usage sévère: huile, pneus, freins, niveaux, refroidissement, turbos, 12 V et dessous.
- Tous les `10 000 miles` ou `12 mois` au maximum: vidange selon IOLM, rotation pneus, multipoint et rappels VIN.
- Vers `30 000-60 000 miles` si remorquage: ATF, 4x4/PTU, ponts, bougies, liquide de frein, géométrie et refroidissement.
- À tout cliquetis EcoBoost, caméra noire, shudder 10R80, perte de boost, compresseur continu ou vibration 4x4: diagnostic immédiat.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Lincoln Navigator IV se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Lincoln Navigator IV
Quel est le plan d’entretien d’une Lincoln Navigator IV ?▾
Pour une Lincoln Navigator IV, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Lincoln Navigator IV ?▾
La périodicité d’entretien d’une Lincoln Navigator IV dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Lincoln Navigator IV ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Lincoln Navigator IV se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Lincoln. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Navigator IV ?▾
Les propriétaires de Navigator IV doivent surtout surveiller : 3.5 EcoBoost `2018-2020`: cam phasers 21B10/21N03, cliquetis démarrage, PCM, codes corrélation et historique.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Navigator IV ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Lincoln Navigator IV ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Lincoln Navigator IV.
Quelle motorisation de Lincoln Navigator IV est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Lincoln Navigator IV choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Lincoln Navigator IV ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-30
Quantité : 5.7 lFord WSS-M2C946-B1 0W-30Ford WSS-M2C953-B1
5W-30
Quantité : 5.7 lFord WSS-M2C946-B1 0W-30Ford WSS-M2C953-B1
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