Lancé en `2005`, le Mazda5 I transforme la base technique de la compacte Mazda en monospace familial à portes coulissantes, plus bas et plus dynamique qu'un Renault Scénic II ou qu'un Opel Zafira B. Pour un propriétaire, son intérêt reste très concret : accès facile aux places arrière, format raisonnable, six ou sept places selon marché et comportement routier plus proche de la Mazda3 que d'un monospace lourd. Cette première période `2005-2007` demande toutefois une lecture d'entretien différente d'une compacte classique. Les portes coulissantes, les rails, les verrous, les sièges repliables, la climatisation, les pneus et la suspension travaillent beaucoup plus, car l'auto sert souvent à transporter enfants, bagages et trajets urbains répétés, parfois très chargés. Une Mazda5 I bien suivie reste pratique et agréable au quotidien familial ; une autre devient vite bruyante, dure sur ses trains roulants et pénible par petits défauts de portes ou de corrosion.