Présenté au salon de Genève `2010`, le Mazda5 II reprend l'idée du monospace compact à portes coulissantes, mais avec un style Nagare plus fluide, une meilleure rigidité et une ambiance moins utilitaire que le Mazda5 I. Il reste l'une des rares alternatives familiales à portes coulissantes face aux Renault Scénic III, Ford Grand C-Max et Opel Zafira Tourer. Pour un propriétaire, son intérêt est simple : accès arrière facile, format encore raisonnable, jusqu'à sept places selon configuration et conduite plus vive que la moyenne du segment. Cette génération n'est pourtant pas à traiter comme un simple monospace fiable qu'on révise au minimum. Les portes, le hayon, les sièges, les pneus, les freins arrière et la suspension travaillent beaucoup, surtout si l'auto fait de la ville, de l'école, des vacances chargées et des petits trajets répétés. Le suivi doit donc rester aussi familial que mécanique, avec des contrôles rapprochés réguliers.