Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mazda CX-3 (facelift 2018) (2018–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 233 propriétaires de CX-3 inscrits
8 versions référencées
📖Mazda CX-3 (facelift 2018) : le restylage depuis 2018 à choisir selon le moteur
Face à Renault Clio, Mazda CX-3 (facelift 2018) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel depuis 2018 affichant des puissances de 115 à 150 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
L'offre mécanique mêle 1.8 SKYACTIV-D, 1.8 SKYACTIV-D 4x4 et 1.8 SKYACTIV-D SKYACTIV-Drive, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente. Les codes moteur fréquents sont S8Y1 et PEXB, PEXT.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 2.0 SKYACTIV-G 121 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Mazda CX-3 (facelift 2018)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Boîte automatique sur CX-3 (facelift 2018) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •Version 4x4/AWD CX-3 (facelift 2018) : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
- •2.0 SKYACTIV-G 4x4 / PEXB sur CX-3 (facelift 2018) : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •2.0 SKYACTIV-G 4x4 SKYACTIV-Drive / PEXB sur CX-3 (facelift 2018) : surveiller stabilité de ralenti, démarrage à froid et propreté de l'admission sur les autos qui roulent surtout en ville.
- •Circuit de dépollution de CX-3 (facelift 2018) : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mazda CX-3 (facelift 2018).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
CX-3 (facelift 2018) (2018 - Présent)
- 1.8 SKYACTIV-D (115 CH)EssenceConso moyenne : 4,4 L/100 km
- 1.8 SKYACTIV-D (115 CH) 4x4EssenceConso moyenne : 4,8 L/100 km
- 1.8 SKYACTIV-D (115 CH) SKYACTIV-DriveEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 2.0 SKYACTIV-G (121 CH)EssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
- 2.0 SKYACTIV-G (121 CH) SKYACTIV-DriveEssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
- 2.0 Skyactiv-G (148 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 2.0 SKYACTIV-G (150 CH) 4x4EssenceConso moyenne : 7,0 L/100 km
- 2.0 SKYACTIV-G (150 CH) 4x4 SKYACTIV-DriveEssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Mazda CX-3 (facelift 2018) se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mazda CX-3 (facelift 2018)
Quand faire la vidange sur une Mazda CX-3 (facelift 2018) ?▾
Pour une Mazda CX-3 (facelift 2018), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la CX-3 (facelift 2018) ?▾
Les propriétaires de CX-3 (facelift 2018) doivent surtout surveiller : Boîte automatique sur CX-3 (facelift 2018) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une CX-3 (facelift 2018) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mazda CX-3 (facelift 2018) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mazda CX-3 (facelift 2018).
Quelle motorisation de Mazda CX-3 (facelift 2018) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mazda CX-3 (facelift 2018) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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