Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Lancé en 2024 pour l'Amérique du Nord, le Mazda CX-70 est un grand SUV cinq places basé sur la nouvelle plateforme Skyactiv à propulsion, partagée avec le CX-60 européen. Il adopte les motorisations hybrides rechargeables PHEV de 327 ch ou le moteur inline-6 turbo de 340 ch, une rareté dans ce segment.
Sa transmission intégrale à propulsion lui confère un comportement dynamique supérieur aux SUV à traction. Son intérieur Takumi luxueux avec finitions en bois d'érable et tissu Washi japonais traditionnel rivalise avec les SUV allemands premium. Il concurrence directement le BMW X5 PHEV et le Mercedes-Benz GLE pour les amateurs de conduite sportive en format SUV premium.
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
L'entretien d'une Mazda CX-70 se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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