Le Mazda MPV II (LW), lance comme nouveau MPV a partir de `1999`, change completement de logique par rapport au premier. La communication officielle Mazda parle d'un monospace sept places plus compact a l'exterieur, a traction avant, avec un plancher bas, de nombreuses configurations de sieges et un vrai travail sur l'espace interieur. Selon les marches, on rencontre un `2.0` essence DOHC, un diesel common rail en Europe, puis en Amerique du Nord surtout les V6 `2.5` et ensuite `3.0`. Pour un proprietaire actuel de Mazda MPV, cela se traduit par une base plus moderne et bien plus agreable au quotidien, mais aussi par une dependance plus forte a la boite automatique, au refroidissement et aux equipements de carrosserie comme les portes coulissantes. Le LW reste interessant quand tout est coherent. En revanche, un exemplaire mal suivi peut devenir couteux parce que plusieurs organes vieillissent ensemble sur un vehicule souvent lourdement charge.