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Entretien Mercedes-Benz CLA C118 (2019–2023)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mercedes-Benz CLA C118 (2019–2023) — motorisation thermique, hybride, électrique. 65 versions référencées.

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📖Mercedes-Benz CLA C118 : le coupé le plus aérodynamique du marché

La CLA C118 (2019-présent) affine le concept avec un Cx de 0,23 - l'un des meilleurs du segment - obtenu grâce à un travail aérodynamique minutieux sur la carrosserie et les soubassements. L'habitacle adopte le système MBUX de la Classe A W177 avec double écran 10,25". L'AMG CLA 45 S monte à 421 ch avec le moteur M139, le 4 cylindres de série le plus puissant du monde.

Motorisations : CLA 180 (136 ch, M282), CLA 200 (163 ch), CLA 250 (224 ch), CLA 180 d (116 ch, OM608), CLA 200 d (150 ch), CLA 250 e PHEV (218 ch, 70 km WLTP), AMG CLA 35 (306 ch, M260), AMG CLA 45 S (421 ch, M139). Le Shooting Brake X118 offre un coffre de 505 L dans le même style.

Génération récente avec peu de recul. Les bugs MBUX des premiers exemplaires ont été corrigés par mises à jour. L'AMG CLA 45 S avec le M139 (motorisation de compétition) nécessite des vidanges aux 5 000 km et un entretien exclusivement par réseau AMG. La CLA 250 e PHEV est prisée des professionnels pour l'avantage fiscal.

Mercedes-Benz CLA C118 (2019–2023)
⚠️

Points de vigilance : Mercedes-Benz CLA C118

Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.

Motorisations thermiques43 versions
▾

Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

  • •MBUX (2019-2022) : vérifier les mises à jour logicielles avant achat - bugs connus sur les premiers exemplaires
  • •AMG CLA 45 S (M139) : vidanges aux 5 000 km obligatoires, entretien exclusivement réseau AMG
  • •CLA 250 e PHEV : tester l'autonomie réelle en mode électrique (objectif 50-55 km réels)
  • •8G-DCT (boîte à double embrayage humide) : conduite souple en ville pour préserver les embrayages
  • •Feux ILS Matrix LED (option) : modules onéreux en réparation - vérifier fonctionnement complet
Motorisations électriques5 versions
▾

Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.

  • •MBUX (2019-2022) : vérifier les mises à jour logicielles avant achat - bugs connus sur les premiers exemplaires
  • •AMG CLA 45 S (M139) : vidanges aux 5 000 km obligatoires, entretien exclusivement réseau AMG
  • •CLA 250 e PHEV : tester l'autonomie réelle en mode électrique (objectif 50-55 km réels)
  • •8G-DCT (boîte à double embrayage humide) : conduite souple en ville pour préserver les embrayages
  • •Feux ILS Matrix LED (option) : modules onéreux en réparation - vérifier fonctionnement complet
  • •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
  • •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
  • •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Motorisations hybrides17 versions
▾

Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.

  • •MBUX (2019-2022) : vérifier les mises à jour logicielles avant achat - bugs connus sur les premiers exemplaires
  • •AMG CLA 45 S (M139) : vidanges aux 5 000 km obligatoires, entretien exclusivement réseau AMG
  • •CLA 250 e PHEV : tester l'autonomie réelle en mode électrique (objectif 50-55 km réels)
  • •8G-DCT (boîte à double embrayage humide) : conduite souple en ville pour préserver les embrayages
  • •Feux ILS Matrix LED (option) : modules onéreux en réparation - vérifier fonctionnement complet

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Mercedes-Benz CLA C118.

Motorisations thermiques
▾

Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations électriques
▾

Repères d'entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s'appliquent pas.

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Contrôle système électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Diagnostic batterie électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Liquide de refroidissement batterie

Tous les 120 000 km

Tous les 10 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques43 versions
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

CLA Coupe (C118) (2019 - 2023)

  • AMG CLA 35 (306 CH) 4MATIC AMG SPEEDSHIFT DCT 7GEssenceConso moyenne : 7,3 L/100 km
  • AMG CLA 45 (387 CH) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8GEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
  • AMG CLA 45 S (421 CH) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8GEssenceConso moyenne : 8,2 L/100 km
  • CLA 180 (136 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • CLA 180 (136 CH) 7G-DCTEssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • CLA 180d (116 CH) 7G-DCTDieselConso moyenne : 3,9 L/100 km
  • CLA 200 (163 CH)EssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
  • CLA 200 (163 CH) 4MATIC 8G-DCTEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
  • CLA 200 (163 CH) 7G-DCTEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • CLA 200d (150 CH)DieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • CLA 200d (150 CH) 4MATIC 8G-DCTDieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
  • CLA 200d (150 CH) 8G-DCTDieselConso moyenne : 4,3 L/100 km
  • CLA 220 (190 CH) 4MATIC 7G-DCTEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • CLA 220 (190 CH) 7G-DCTEssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
  • CLA 220d (190 CH) 8G-DCTDieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
  • CLA 250 (224 CH) 4MATIC 7G-DCTEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • CLA 250 (224 CH) 7G-DCTEssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
  • CLA 250e (218 CH) EQ Power 8G-DCTEssenceConso moyenne : 1,5 L/100 km

CLA Coupe (C118, facelift 2023) (2023 - Present)

  • AMG CLA 45 S (421 CH) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8GEssence
  • CLA 180d (116 CH) 8G-DCTDiesel
  • CLA 200d (150 CH) 8G-DCTDiesel
  • CLA 220d (190 CH) 8G-DCTDiesel

CLA Shooting Brake (X118) (2019 - 2023)

  • AMG CLA 35 (306 CH) 4MATIC AMG SPEEDSHIFT DCT 7GEssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
  • AMG CLA 45 (387 CH) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8GEssenceConso moyenne : 8,3 L/100 km
  • AMG CLA 45 S (421 CH) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8GEssenceConso moyenne : 8,3 L/100 km
  • CLA 180 (136 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • CLA 180 (136 CH) 7G-DCTEssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • CLA 180d (116 CH)DieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
  • CLA 200 (163 CH)EssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • CLA 200 (163 CH) 7G-DCTEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • CLA 200d (150 CH)DieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • CLA 200d (150 CH) 4MATIC 8G-DCTDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • CLA 200d (150 CH) 8G-DCTDieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
  • CLA 220 (190 CH) 7G-DCTEssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
  • CLA 220d (190 CH) 4MATIC 8G-DCTDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
  • CLA 220d (190 CH) 8G-DCTDieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
  • CLA 250 (224 CH) 4MATIC 7G-DCTEssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
  • CLA 250 (224 CH) 7G-DCTEssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
  • CLA 250e (218 CH) EQ Power 8G-DCTEssenceConso moyenne : 1,5 L/100 km

CLA Shooting Brake (X118, facelift 2023) (2023 - Present)

  • AMG CLA 45 S (421 CH) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8GEssence
  • CLA 180d (116 CH) 8G-DCTDiesel
  • CLA 200d (150 CH) 8G-DCTDiesel
  • CLA 220d (190 CH) 8G-DCTDiesel
Motorisations électriques5 versions
▾

Versions 100 % électriques. Elles concentrent l'entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

CLA Berline (C174) (2025 - Present)

  • CLA 200 58 kWh (224 CH) EQ TechnologyÉlectrique
  • CLA 250+ 85 kWh (272 CH) EQ TechnologyÉlectrique
  • CLA 350 85 kWh (354 CH) 4MATIC EQ TechnologyÉlectrique

CLA Shooting Brake (X174) (2025 - Present)

  • CLA 250+ 85 kWh (272 CH) EQ TechnologyÉlectrique
  • CLA 350 85 kWh (354 CH) 4MATIC EQ TechnologyÉlectrique
Motorisations hybrides17 versions
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

CLA Berline (C178) (2025 - Present)

  • CLA 180 (156 CH) Mild Hybrid 8G-eDCTHybride
  • CLA 200 (184 CH) Mild Hybrid 4MATIC 8G-eDCTHybride
  • CLA 200 (184 CH) Mild Hybrid 8G-eDCTHybride
  • CLA 220 (211 CH) Mild Hybrid 4MATIC 8G-eDCTHybride
  • CLA 220 (211 CH) Mild Hybrid 8G-eDCTHybride

CLA Coupe (C118, facelift 2023) (2023 - Present)

  • AMG CLA 35 (306 CH) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT DCT 8GHybride
  • CLA 180 (136 CH) Mild Hybrid 7G-DCTHybride
  • CLA 200 (163 CH) Mild Hybrid 7G-DCTHybride
  • CLA 220 (190 CH) Mild Hybrid 4MATIC 8G-DCTHybride
  • CLA 250 (221 CH) Mild Hybrid 8G-DCTHybrideConso moyenne : 7,8 L/100 km
  • CLA 250 (224 CH) Mild Hybrid 4MATIC 8G-DCTHybride
  • CLA 250e (218 CH) Plug-in Hybrid 8G-DCTHybride

CLA Shooting Brake (X118, facelift 2023) (2023 - Present)

  • AMG CLA 35 (306 CH) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT DCT 8GHybride
  • CLA 180 (136 CH) Mild Hybrid 7G-DCTHybride
  • CLA 200 (163 CH) Mild Hybrid 7G-DCTHybride
  • CLA 250 (224 CH) Mild Hybrid 4MATIC 8G-DCTHybride
  • CLA 250e (218 CH) Plug-in Hybrid 8G-DCTHybride

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Mercedes-Benz CLA C118 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Mercedes-Benz CLA C118

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de CLA C118 ?▾
Non. La CLA C118 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Mercedes-Benz CLA C118 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une CLA C118 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la CLA C118 ?▾
Les propriétaires de CLA C118 doivent surtout surveiller : MBUX (2019-2022) : vérifier les mises à jour logicielles avant achat - bugs connus sur les premiers exemplaires. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz CLA C118 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz CLA C118 : thermique : 43 versions ; hybride : 17 versions ; électrique : 5 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement thermique (43 sur 65).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz CLA C118 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz CLA C118 : thermique : 43 versions ; hybride : 17 versions ; électrique : 5 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (43 sur 65).
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