Entretien Mercedes-Benz Classe V Extra Long (V447, facelift 2019) (2019–2023)

Face à AUDI A3, Mercedes-Benz Classe V Extra Long (V447, facelift 2019) répond avec un restylage diesel de 2019 à 2023 affichant des puissances de 163 à 239 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Les motorisations relevées regroupent V 220d 9G-TRONIC, V 250d 9G-TRONIC et V 300d 4MATIC 9G-TRONIC, avec une vigilance classique sur l'injection, le refroidissement et la dépollution des exemplaires urbains. Les codes moteur les plus courants sont OM 654.920 et OM 654.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, boîte manuelle et embrayage : contrôler les synchros, le point de patinage et les bruits à froid et trains roulants et freinage : vérifier l'usure des silentblocs, amortisseurs, disques et pneus avant l'achat. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.