Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Mercedes-Benz CLS C257 (2018–2021)
100 % gratuit en ligne
Déjà 517 propriétaires de CLS inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mercedes-Benz CLS C257 (2018–2021) — motorisation thermique, hybride. 13 versions référencées.
📖Mercedes-Benz CLS C257 : le retour du 6 cylindres en ligne
Le CLS C257 (2018-2023) marque le retour du 6 cylindres en ligne chez Mercedes avec le moteur M256 - une architecture abandonnée en 2000 au profit des V6. Le design adopte les codes de la gamme actuelle avec une calandre à étoile centrale de grande taille. Le système MBUX de 1ère génération est embarqué dès le lancement.
Motorisations : CLS 300 d (265 ch, OM654 4L), CLS 350 d (286 ch, OM654), CLS 400 d (340 ch, OM656 6L), CLS 450 (367 ch, M256 6L mild-hybrid 48V), CLS 53 AMG (435 ch, M256 hybride léger). Le M256 (CLS 450/CLS 53) est un 6 cylindres en ligne biturbo avec alternateur-démarreur intégré 48V - l'un des meilleurs moteurs Mercedes de l'ère moderne.
Génération relativement récente. Le M256 mild-hybrid 48V est encore peu documenté sur de très hauts kilométrages mais se montre fiable sur les 150 000 premiers km. Les démarrages par grand froid du système EQ Boost (48V ISG) ont fait l'objet de mises à jour logicielles sur les premiers exemplaires. L'OM654 (4 cylindres) du CLS 300/350 d est le même que sur la Classe C/E.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Mercedes-Benz CLS C257
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques8 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •M256 mild-hybrid 48V (CLS 450/53) : démarrage EQ Boost à tester par temps froid (-10°C)
- •CLS 53 AMG : entretien courroie accessoires et durites de turbo régulier recommandé
- •Suspension AIRMATIC standard : soufflets pneumatiques à inspecter sur > 80 000 km
- •MBUX 1ère génération : mises à jour logicielles à vérifier chez le concessionnaire avant achat
- •OM654 (CLS 300/350 d) : mêmes vigilances que sur Classe C W205 facelift (injecteurs haute pression)
Motorisations hybrides5 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •M256 mild-hybrid 48V (CLS 450/53) : démarrage EQ Boost à tester par temps froid (-10°C)
- •CLS 53 AMG : entretien courroie accessoires et durites de turbo régulier recommandé
- •Suspension AIRMATIC standard : soufflets pneumatiques à inspecter sur > 80 000 km
- •MBUX 1ère génération : mises à jour logicielles à vérifier chez le concessionnaire avant achat
- •OM654 (CLS 300/350 d) : mêmes vigilances que sur Classe C W205 facelift (injecteurs haute pression)
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mercedes-Benz CLS C257.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques8 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
CLS coupe (C257) (2018 - 2021)
- CLS 220d (194 CH) 9G-TRONICDieselConso moyenne : 5,1 L/100 km
- CLS 300d (245 CH) 9G-TRONICDieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- CLS 350d (286 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
- CLS 400d (330 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselConso moyenne : 6,3 L/100 km
- CLS 400d (340 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselConso moyenne : 5,9 L/100 km
CLS coupe (C257, facelift 2021) (2021 - 2023)
- AMG CLS 53 (435 CH) 9G AMG SPEEDSHIFT TCT 4MATIC+EssenceConso moyenne : 8,9 L/100 km
- CLS 220d (194 CH) 9G-TRONICDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- CLS 400d (330 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselConso moyenne : 6,4 L/100 km
Motorisations hybrides5 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
CLS coupe (C257) (2018 - 2021)
- AMG CLS 53 (435 CH) EQ Boost 4MATIC+ TCTHybrideConso moyenne : 8,8 L/100 km
- CLS 350 (299 CH) EQ Boost 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 7,9 L/100 km
- CLS 450 (367 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 7,7 L/100 km
CLS coupe (C257, facelift 2021) (2021 - 2023)
- CLS 300d (265 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 5,7 L/100 km
- CLS 450 (367 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 8,3 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Mercedes-Benz CLS C257 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mercedes-Benz CLS C257
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de CLS C257 ?▾
Non. La CLS C257 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Mercedes-Benz CLS C257 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une CLS C257 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la CLS C257 ?▾
Les propriétaires de CLS C257 doivent surtout surveiller : M256 mild-hybrid 48V (CLS 450/53) : démarrage EQ Boost à tester par temps froid (-10°C). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz CLS C257 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz CLS C257 : thermique : 8 versions ; hybride : 5 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (8 sur 13).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz CLS C257 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz CLS C257 : thermique : 8 versions ; hybride : 5 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (8 sur 13).
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