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La CLS C219 (2004-2010) est une révolution stylistique signée Olivier Boulay qui invente le segment des « 4 portes coupé ». Présentée au Salon de Détroit 2003, elle inspire directement l'Audi A7 C7, la BMW Gran Coupé F06 et des dizaines d'autres. Basée sur la plateforme W211, elle offre les motorisations de la Classe E dans une robe fastback absolument séduisante.
Motorisations : CLS 320 CDI (224 ch, OM642 V6), CLS 350 (272 ch, M272), CLS 500 (306 ch, M113 V8), CLS 55 AMG (476 ch, M113 compresseur), CLS 63 AMG (514 ch, M156 V8 6.2L). Les V8 atmosphériques M113 et M156 sont les joyaux mécaniques de la gamme. Le CLS 320 CDI (OM642 V6) est le plus vendu en France.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mercedes-Benz CLS C219 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
9 motorisations · 1 générations
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7 motorisations · 1 générations
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