La Mercedes-Benz CLS C218 lancée en `2010` reprend l'idée du coupé quatre portes du C219 avec une base technique plus moderne, dérivée de la Classe E W212. Elle vise directement l'Audi A7 C7 et la BMW Série 6 Gran Coupé, avec une ligne plus basse qu'une berline classique et un vrai positionnement de grande routière élégante. Pour le propriétaire d'un Mercedes-Benz CLS C218 de première phase `2010-2014`, l'entretien doit lire l'auto comme une Classe E plus sophistiquée : trains roulants, boîte automatique, AIRMATIC éventuelle, pneus larges, électronique de confort et étanchéité comptent autant que le moteur. Le Shooting Brake X218 arrivé en `2012` ajoute en plus hayon, joints et usage familial rapide.
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mercedes-Benz CLS C218 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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