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Le CLS C218 (2010-2017) repose sur la plateforme W212 et introduit le Shooting Brake (X218) en 2012 - un break coupé élégant avec un coffre de 590 L qui crée un sous-segment à lui seul. Concurrent de l'Audi A7 C7, il incarne la séduction mécanique de Mercedes avec un équilibre rare entre praticité et style.
Motorisations : CLS 250 CDI (204 ch, OM651), CLS 350 CDI (265 ch, OM642), CLS 350 BlueEfficiency (292 ch, M276), CLS 500 (408 ch, M278 V8 biturbo), CLS 63 AMG (525/557 ch, M157 V8). L'OM651 (250 CDI) est le moteur le plus vendu. Le V8 biturbo M157 (CLS 63) est l'un des meilleurs moteurs AMG de son époque.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mercedes-Benz CLS C218 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
15 motorisations · 1 générations
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10 motorisations · 1 générations
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