Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Mercedes-Benz GLA H247 (2019–2023)
100 % gratuit en ligne
Déjà 597 propriétaires de GLA inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mercedes-Benz GLA H247 (2019–2023) — motorisation thermique, hybride. 26 versions référencées.
📖Mercedes-Benz GLA H247 : le SUV sur plateforme MFA2
Le GLA H247 (2019-présent), deuxième génération, adopte la plateforme MFA2 partagée avec la Classe A W177 et le GLB X247. L'habitacle évolue significativement avec le système MBUX double écran, tandis que la garde au sol est abaissée pour un comportement plus dynamique. Il concurrence le BMW X1 U11 et l'Audi Q3 F3.
Motorisations : GLA 180 (136 ch, M282), GLA 200 (163 ch), GLA 250 (224 ch), GLA 180 d (116 ch, OM608), GLA 200 d (150 ch), GLA 250 e hybride rechargeable (218 ch, 70 km WLTP), AMG GLA 35 (306 ch, M260), AMG GLA 45 S (421 ch, M139). Le GLA 250 e PHEV est populaire pour l'avantage fiscal professionnel.
Génération récente, peu de recul sur le long terme. On note des bugs MBUX sur les premiers exemplaires 2019-2020, corrigés par mises à jour. Le GLA 250 e peut avoir des temps de charge variables selon les conditions de température. L'AMG GLA 45 S avec le M139 nécessite un entretien très strict.
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Points de vigilance : Mercedes-Benz GLA H247
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques19 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •MBUX 1ère génération (2019-2022) : vérifier les mises à jour logicielles disponibles avant achat
- •GLA 250 e PHEV : tester l'autonomie réelle en mode électrique (objectif 50-55 km réels)
- •OM654/OM608 : qualité du carburant diesel critique - stations-service fiables recommandées
- •AMG GLA 45 S (M139) : entretien huile strict aux 5 000 km, uniquement réseau AMG
- •Caméras et radars ADAS : calibration obligatoire après tout choc sur bouclier ou pare-brise
Motorisations hybrides7 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •MBUX 1ère génération (2019-2022) : vérifier les mises à jour logicielles disponibles avant achat
- •GLA 250 e PHEV : tester l'autonomie réelle en mode électrique (objectif 50-55 km réels)
- •OM654/OM608 : qualité du carburant diesel critique - stations-service fiables recommandées
- •AMG GLA 45 S (M139) : entretien huile strict aux 5 000 km, uniquement réseau AMG
- •Caméras et radars ADAS : calibration obligatoire après tout choc sur bouclier ou pare-brise
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mercedes-Benz GLA H247.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques19 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
GLA (H247) (2019 - 2023)
- AMG GLA 35 (306 CH) 4MATIC DCTEssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- AMG GLA 45 (387 CH) 4MATIC+ DCTEssenceConso moyenne : 9,1 L/100 km
- AMG GLA 45 S (421 CH) 4MATIC+ DCTEssenceConso moyenne : 9,3 L/100 km
- GLA 180 (136 CH) 7G-DCTEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- GLA 180d (116 CH) DCTDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- GLA 200 (163 CH) 4MATIC 8G-DCTEssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
- GLA 200 (163 CH) DCTEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- GLA 200d (150 CH) 4MATIC DCTDieselConso moyenne : 5,1 L/100 km
- GLA 200d (150 CH) DCTDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- GLA 220d (190 CH) 4MATIC DCTDieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- GLA 220d (190 CH) DCTDieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
- GLA 250 (224 CH) 4MATIC DCTEssenceConso moyenne : 7,0 L/100 km
- GLA 250 (224 CH) DCTEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- GLA 250e (218 CH) EQ Power 8G-DCTEssenceConso moyenne : 1,8 L/100 km
GLA (H247, facelift 2023) (2023 - Present)
- AMG GLA 45 S (421 CH) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8GEssence
- GLA 180d (116 CH) 8G-DCTDiesel
- GLA 200d (150 CH) 4MATIC 8G-DCTDiesel
- GLA 200d (150 CH) 8G-DCTDiesel
- GLA 220d (190 CH) 4MATIC 8G-DCTDiesel
Motorisations hybrides7 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
GLA (H247, facelift 2023) (2023 - Present)
- AMG GLA 35 (306 CH) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT DCT 8GHybride
- GLA 180 (136 CH) Mild Hybrid 7G-DCTHybride
- GLA 200 (163 CH) Mild Hybrid 7G-DCTHybride
- GLA 220 (190 CH) Mild Hybrid 4MATIC 8G-DCTHybride
- GLA 250 (221 CH) Mild Hybrid 8G-DCTHybride
- GLA 250 (224 CH) Mild Hybrid 4MATIC 8G-DCTHybride
- GLA 250e (218 CH) Plug-in Hybrid 8G-DCTHybride
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Mercedes-Benz GLA H247 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mercedes-Benz GLA H247
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de GLA H247 ?▾
Non. La GLA H247 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Mercedes-Benz GLA H247 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une GLA H247 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la GLA H247 ?▾
Les propriétaires de GLA H247 doivent surtout surveiller : MBUX 1ère génération (2019-2022) : vérifier les mises à jour logicielles disponibles avant achat. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLA H247 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz GLA H247 : thermique : 19 versions ; hybride : 7 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (19 sur 26).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLA H247 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz GLA H247 : thermique : 19 versions ; hybride : 7 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (19 sur 26).
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