Entretien Mercedes-Benz GLA X156 (2013–2017)
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📖Mercedes-Benz GLA X156 : le SUV compact sur base de Classe A

Le GLA X156 (2013-2019) est le premier SUV compact de Mercedes-Benz sur la plateforme MFA, partagée avec la Classe A W176, la CLA C117 et la Classe B W246. Positionné face au BMW X1 F48 et à l'Audi Q3 8U, il séduit par son style dynamique (proche de la Classe A surélevée) et sa position de conduite relevée.

Motorisations : GLA 180 (122 ch, M270), GLA 200 (156 ch), GLA 250 (211 ch), GLA 180 d (109 ch, OM607/651), GLA 200 d (136 ch), AMG GLA 45 (360/381 ch, M133). Le GLA 45 AMG est l'un des SUV compacts les plus puissants de sa génération avec le moteur 4 cylindres 2.0T M133.

L'OM651 (200 d, versions pré-facelift 2017) partage les risques de fissures du bloc aluminium avec les W176/CLA/W246. La boîte 7G-DCT peut chauffer en conduite urbaine. Le GLA 45 AMG nécessite un entretien huile très rigoureux. Les versions 4MATIC demandent un entretien des huiles de transmission régulier.

Mercedes-Benz GLA X156 (2013–2017)
⚠️

Points de vigilance : Mercedes-Benz GLA X156

Points clés d'attention pour cette génération :

  • Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
  • Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
  • Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Mercedes-Benz GLA X156 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~142
Révision complète~398
Freins avant (Plaquettes)~190
Kit distribution~944

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Mercedes-Benz GLA X156 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-40

16 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.5 lMB 229.5MB 229.51MB 229.52 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

5W-30

16 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.5 lMB 229.5MB 229.51MB 229.52 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

5W-40

16 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.5 lMB 229.5MB 229.51MB 229.52 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

0W-30

14 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 6.5 lMB 229.5MB 229.51MB 229.52 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

Questions fréquentes sur Mercedes-Benz GLA X156

Quelle huile moteur pour une Mercedes-Benz GLA X156 ?
Quels sont les problèmes courants sur la GLA X156 ?
Les propriétaires de GLA X156 doivent surtout surveiller : OM651 (200 d avant facelift 2017) : fissures de bloc possibles - préférer les OM607 post-facelift. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une GLA X156 ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mercedes-Benz GLA X156 ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mercedes-Benz GLA X156.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLA X156 est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations essence ; 9 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLA X156 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations essence ; 9 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

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