Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Mercedes-Benz GLC X253 (2015–2020)
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Déjà 595 propriétaires de GLC inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mercedes-Benz GLC X253 (2015–2020) — motorisation thermique, hybride, électrique. 44 versions référencées.
📖Mercedes-Benz GLC X253 : le SUV compact le plus vendu de la marque
Le GLC X253 (2015-2022) succède au GLK X204 avec un design plus fluide et un gabarit légèrement augmenté. Sur la plateforme MHA (Mercedes High-wheel Architecture), il offre un habitacle spacieux (550 L de coffre) et affiche une finition proche de la Classe C W205 dont il partage la plateforme. Il concurrence le BMW X3 G01 et l'Audi Q5 FY.
Motorisations : GLC 220 d (OM651/OM654 170/194 ch), GLC 250 d (204 ch), GLC 300 (M264 2.0T 258 ch), GLC 350 e hybride rechargeable (320 ch, 50 km d'autonomie), GLC 43 AMG (3.0 V6 biturbo 367 ch), GLC 63 AMG (4.0 V8 biturbo 476/510 ch). Le GLC 220 d est le best-seller absolu en France. Le GLC Coupé (C253) adopte un toit fuyant plus dynamique.
L'OM651 (GLC 220 d jusqu'en 2018) partage les risques de fissures du bloc aluminium avec les autres modèles Mercedes. L'OM654 (post-facelift 2019) améliore la situation. La suspension AIRMATIC pneumatique (optionnelle) peut présenter des fuites de soufflets. Le GLC 350 e hybride rechargeable voit sa batterie dégrader progressivement après 5-7 ans.
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Points de vigilance : Mercedes-Benz GLC X253
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques34 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •OM651 (220 d avant 2019) : risque de fissures du bloc aluminium - préférer les OM654 post-facelift 2019
- •Suspension AIRMATIC : soufflets et compresseur à tester en faisant monter/descendre le véhicule
- •4MATIC : huile de pont et transfert à renouveler tous les 60 000 km - souvent négligé
- •GLC 350 e hybride : tester l'autonomie électrique réelle (objectif 35-40 km réels vs 50 km WLTP)
- •Système COMAND NTG5 : mises à jour cartographiques coûteuses chez le concessionnaire
Motorisations électriques1 version▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •OM651 (220 d avant 2019) : risque de fissures du bloc aluminium - préférer les OM654 post-facelift 2019
- •Suspension AIRMATIC : soufflets et compresseur à tester en faisant monter/descendre le véhicule
- •4MATIC : huile de pont et transfert à renouveler tous les 60 000 km - souvent négligé
- •GLC 350 e hybride : tester l'autonomie électrique réelle (objectif 35-40 km réels vs 50 km WLTP)
- •Système COMAND NTG5 : mises à jour cartographiques coûteuses chez le concessionnaire
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Motorisations hybrides9 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •OM651 (220 d avant 2019) : risque de fissures du bloc aluminium - préférer les OM654 post-facelift 2019
- •Suspension AIRMATIC : soufflets et compresseur à tester en faisant monter/descendre le véhicule
- •4MATIC : huile de pont et transfert à renouveler tous les 60 000 km - souvent négligé
- •GLC 350 e hybride : tester l'autonomie électrique réelle (objectif 35-40 km réels vs 50 km WLTP)
- •Système COMAND NTG5 : mises à jour cartographiques coûteuses chez le concessionnaire
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mercedes-Benz GLC X253.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d'entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s'appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques34 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
GLC Coupe (C253) (2016 - 2019)
- AMG GLC 43 (367 CH) 4MATIC G-TRONICEssenceConso moyenne : 8,7 L/100 km
- AMG GLC 63 (476 CH) 4MATIC+ MCTEssenceConso moyenne : 10,5 L/100 km
- AMG GLC 63 S (510 CH) 4MATIC+ MCTEssenceConso moyenne : 10,7 L/100 km
- GLC 220d (170 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- GLC 250 (211 CH) 4MATIC G-TRONICEssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- GLC 250d (204 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- GLC 300 (245 CH) 4MATIC G-TRONICEssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
- GLC 350d (258 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 6,1 L/100 km
- GLC 350e (320 CH) 4MATIC G-TRONIC PLUSEssenceConso moyenne : 2,6 L/100 km
GLC Coupe (C253, facelift 2019) (2019 - 2023)
- AMG GLC 43 V6 (390 CH) 4MATIC TCTEssenceConso moyenne : 10,4 L/100 km
- AMG GLC 63 S V8 (510 CH) 4MATIC+ MCTEssenceConso moyenne : 12,3 L/100 km
- AMG GLC 63 V8 (476 CH) 4MATIC+ MCTEssenceConso moyenne : 12,2 L/100 km
- GLC 200d (163 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
- GLC 220d (194 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
- GLC 300d (245 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 5,9 L/100 km
- GLC 400d (330 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
GLC SUV (X253) (2015 - 2020)
- AMG GLC 43 (367 CH) 4MATIC G-TRONICEssenceConso moyenne : 8,5 L/100 km
- AMG GLC 63 (476 CH) 4MATIC+ MCTEssenceConso moyenne : 10,5 L/100 km
- AMG GLC 63 S (510 CH) 4MATIC+ MCTEssenceConso moyenne : 10,7 L/100 km
- GLC 220d (170 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- GLC 250 (211 CH) 4MATIC G-TRONICEssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
- GLC 250d (204 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- GLC 300 (241 CH) 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 9,8 L/100 km
- GLC 300 (245 CH) 4MATIC G-TRONICEssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- GLC 350d (258 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 6,1 L/100 km
- GLC 350e (320 CH) 4MATIC G-TRONIC PLUSEssenceConso moyenne : 2,6 L/100 km
GLC SUV (X253, facelift 2019) (2019 - 2022)
- AMG GLC 43 V6 (390 CH) 4MATIC TCTEssenceConso moyenne : 10,4 L/100 km
- AMG GLC 63 S V8 (510 CH) 4MATIC+ MCTEssenceConso moyenne : 12,4 L/100 km
- AMG GLC 63 V8 (476 CH) 4MATIC+ MCTEssenceConso moyenne : 12,3 L/100 km
- GLC 200d (163 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- GLC 220d (194 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- GLC 300 (255 CH) 9G-TRONICEssenceConso moyenne : 9,8 L/100 km
- GLC 300d (245 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
- GLC 400d (330 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselConso moyenne : 6,6 L/100 km
Motorisations électriques1 version▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l'entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
GLC SUV (X253) (2015 - 2020)
- F-CELL 13.5 kWh (211 CH) 4MATICÉlectriqueConso moyenne : 0.34 kg/100 km
Motorisations hybrides9 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
GLC Coupe (C253, facelift 2019) (2019 - 2023)
- GLC 200 (197 CH) EQ Boost 4MATIC G-TRONICHybrideConso moyenne : 7,3 L/100 km
- GLC 300 (258 CH) EQ Boost 4MATIC G-TRONICHybrideConso moyenne : 7,3 L/100 km
- GLC 300de (306 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 2,0 L/100 km
- GLC 300e (320 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 2,4 L/100 km
GLC SUV (X253, facelift 2019) (2019 - 2022)
- GLC 200 (197 CH) EQ Boost 4MATIC G-TRONICHybrideConso moyenne : 7,3 L/100 km
- GLC 300 (258 CH) EQ Boost 4MATIC G-TRONICHybrideConso moyenne : 7,3 L/100 km
- GLC 300de (306 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 1,9 L/100 km
- GLC 300e (320 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 2,4 L/100 km
- GLC 350e (315 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Mercedes-Benz GLC X253 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mercedes-Benz GLC X253
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de GLC X253 ?▾
Non. La GLC X253 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Mercedes-Benz GLC X253 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une GLC X253 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la GLC X253 ?▾
Les propriétaires de GLC X253 doivent surtout surveiller : OM651 (220 d avant 2019) : risque de fissures du bloc aluminium - préférer les OM654 post-facelift 2019. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLC X253 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz GLC X253 : thermique : 34 versions ; hybride : 9 versions ; électrique : 1 version. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement thermique (34 sur 44).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLC X253 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz GLC X253 : thermique : 34 versions ; hybride : 9 versions ; électrique : 1 version. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (34 sur 44).
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