Entretien Mercedes-Benz SLS AMG Roadster (R197) (2011–2014)

Face à Porsche 911, Mercedes-Benz SLS AMG Roadster (R197) répond avec un cabriolet essence de 2011 à 2014 affichant des puissances de 571 à 591 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

La gamme rassemble surtout 6.2 V8 AMG SPEEDSHIFT DCT, FINAL EDITION GT 6.2 V8 AMG SPEEDSHIFT DCT et GT 6.2 V8 AMG SPEEDSHIFT DCT, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont M 159.980. Les boîtes à double embrayage doivent être essayées à froid comme à chaud.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 6.2 V8 571 cv AMG SPEEDSHIFT DCT : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte double embrayage : vérifier les à-coups, la calibration logicielle et les entretiens de fluide quand ils sont prévus. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et l'absence de bruits de transmission.