Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien MG MG5 EV (2020–2022)
100 % gratuit en ligne
Déjà 40 propriétaires de MG5 inscrits
2 versions référencées
📖MG MG5 EV : la génération électrique 2020-2022
Face à Fiat 500, MG5 EV répond avec une proposition électrique de 2020 à 2022 affichant une puissance de 156 ch. La différence se joue surtout sur la gestion thermique, la recharge et le calibrage électronique.
La gamme s'articule autour de 52.5 kWh et Long Range 61.1 kWh, avec une gestion batterie et un refroidissement qui doivent rester impeccables sur les voitures rechargées souvent en rapide.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 52.5 kWh 156 cv : surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure, batterie de traction et batterie 12 V : contrôler l'autonomie utile, les recharges rapides répétées et le refroidissement et pneus et trains roulants : le couple instantané accélère l'usure des pneus, silentblocs et freins arrière peu sollicités. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. Il faut aussi contrôler la charge AC/DC, l'absence d'alertes batterie et le comportement du réducteur.
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Points de vigilance : MG MG5 EV
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •52.5 kWh 156 cv : surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure.
- •Réducteur et gestion de puissance de MG5 EV : écouter les sifflements en décélération et vérifier l'absence d'alerte transmission.
- •52.5 kWh sur MG5 EV : contrôler vitesse de charge, préconditionnement et stabilité de puissance quand la batterie approche 80 % de charge.
- •Long Range 61.1 kWh sur MG5 EV : comparer autonomie réelle, puissance de charge DC et tenue de la température batterie après deux recharges rapides successives.
- •Freins et récupération d'énergie de MG5 EV : contrôler mordant à basse vitesse, oxydation des disques et stabilité de la pédale après forte régénération.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour MG MG5 EV.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations électriques2 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
MG5 EV (2020 - 2022)
- 52.5 kWh (156 CH)Électrique
- Long Range 61.1 kWh (156 CH)Électrique
Budget entretien électrique
Sur votre MG MG5 EV électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur MG MG5 EV
Quel entretien faire sur une MG MG5 EV électrique ?▾
Sur une MG MG5 EV 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une MG5 EV ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une MG5 EV électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de MG MG5 EV est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de MG MG5 EV choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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