Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an

La MG5 EV arrive en Europe en 2020 avec un argument rare : proposer un vrai break électrique familial à prix contenu, avant que les concurrents généralistes ne couvrent ce format. Elle vise les propriétaires qui veulent remplacer un break diesel ou essence par une voiture simple à charger, face à une Volkswagen ID.3 moins pratique, une Kia e-Niro plus SUV ou une MG4 plus compacte. Pour le propriétaire d’une MG5 EV, l’entretien ne se résume pas à l’absence de vidange moteur. Le poids de batterie, les trajets chargés, les pneus, les freins régénératifs, la suspension arrière et la batterie 12 V doivent rester surveillés, surtout sur un break qui roule souvent avec famille, bagages ou recharge rapide répétée.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Tous les 60 000 km
Tous les 2 ans
Freinage régénératif : plaquettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
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