Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an

La MG 4 (2022+) est la compacte électrique qui a forcé Volkswagen et Renault à se remettre en question. Sa plateforme MSP dédiée à l'électrique, ses batteries de 51 à 77 kWh, ses motorisations de 170 à 450 chevaux pour la version Trophy AWD, le tout à un prix inférieur à une Volkswagen ID.3 - le rapport valeur/performance est dévastateur.
Elle a remporté de nombreux prix en Europe et s'est imposée comme la référence de son segment en quelques mois de commercialisation. Sa garantie batterie de 8 ans/150 000 km a dissipé les craintes des acheteurs hésitants sur la durabilité.
La MG 4 est peut-être la voiture qui symbolise le mieux la disruption chinoise sur le marché automobile européen : une voiture bien faite, technologiquement à la pointe, moins chère que la concurrence. Un scénario que l'industrie européenne doit apprendre à affronter. Pour rester chez MG sur l'électrique, la MG5 reprend la même base dans un format break plus pratique, tandis que le ZS conserve le rôle de SUV mondial le plus diffusé.
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Repères généraux pour MG MG4. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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Tous les 1 an
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Tous les 1 an
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Tous les 60 000 km
Tous les 2 ans
Freinage régénératif : plaquettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
2022-Présent
Autres générations (carnet gratuit)
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