Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)

La MG U9 est une hypercar électrique développée par SAIC comme démonstration technologique ultime des capacités du groupe en électrique haute performance. Quatre moteurs électriques pour environ 1 287 chevaux, suspension active, aérodynamique active - elle vise les hypercars européennes sur les circuits avec des chiffres qui feraient pâlir Porsche et Ferrari.
Produite en série limitée, la U9 est avant tout une carte de visite technologique : elle prouve que la Chine a la capacité de concevoir et produire des véhicules de performance extrême. Un message adressé autant à l'industrie automobile mondiale qu'aux acheteurs potentiels.
La U9 marque l'entrée de la Chine dans le cercle très fermé des constructeurs d'hypercars électriques. Si l'Evija de Lotus a ouvert la voie, la U9 confirme que l'Orient a ses propres réponses à apporter à cette nouvelle catégorie.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Repères généraux pour MG U9. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
L'entretien d'une MG U9 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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