Programme d’entretien MG ZR (Restylage 2004)

Le facelift lancé en `2004` a donné à la MG ZR une présentation plus agressive, sans changer la base technique: on retrouve toujours les K-Series `1.4`, `1.8`, `160 VVC` et le diesel `2.0`, mais dans une période où la qualité MG Rover s'est clairement tendue. Pour un propriétaire de ZR, cela signifie qu'il faut suivre à la fois la mécanique et la qualité d'assemblage. Le rythme de base reste celui de la ZR: service complet tous les `12 000 miles` ou `12 mois`, avec un contrôle intermédiaire à `6 000 miles` ou `6 mois`. La distribution demande aussi une lecture précise: `60 000 miles` ou `4 ans` sur la `ZR 160 VVC`, `90 000 miles` ou `6 ans` sur les autres K-Series. Le risque de joint de culasse n'a pas disparu si le niveau de liquide chute, et les fuites d'huile au joint d'arbre à cames restent courantes. Sur cette phase tardive, il faut aussi surveiller de près garnitures, ajustements et bruits parasites, car les économies de fin de production peuvent transformer une petite panne en fatigue générale de l'auto.