Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mitsubishi Triton VI Single Cab (2023–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 297 propriétaires de Triton inscrits
2 versions référencées
Générations :Triton VTriton V Club Cab Chassis (facelift 2019)Triton V Club Cab Pick Up (facelift 2019)Triton V Double Cab Chassis (facelift 2019)Triton V Double Cab Pick Up (facelift 2019)Triton V Single Cab Chassis (facelift 2019)Triton VI Double CabTriton VI Single CabToutes →
📖Mitsubishi Triton VI Single Cab : le pick-up depuis 2023
Face à Ford Ranger, Mitsubishi Triton VI Single Cab répond avec un pick-up diesel depuis 2023 affichant une puissance de 184 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
On retrouve principalement 2.4 Hyper Power 4WD et 2.4 Hyper Power 4WD Automatic, des moteurs qui demandent un suivi serré de l'EGR, du FAP et des intervalles de vidange réels. Les codes moteur les plus courants sont 4N16.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 2.4 Hyper Power 184 cv 4WD : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
⚠️
Points de vigilance : Mitsubishi Triton VI Single Cab
Points clés d'attention pour cette génération :
- •2.4 Hyper Power 4WD / 4N16 sur Triton VI Single Cab : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.
- •2.4 Hyper Power 4WD Automatic / 4N16 sur Triton VI Single Cab : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •Boîte automatique sur Triton VI Single Cab : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •Version 4x4/AWD Triton VI Single Cab : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
- •Circuit de dépollution de Triton VI Single Cab : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mitsubishi Triton VI Single Cab.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques2 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Triton VI Single Cab (2023 - Présent)
- 2.4 Hyper Power (184 CH) 4WDEssence
- 2.4 Hyper Power (184 CH) 4WD AutomaticEssence
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Mitsubishi Triton VI Single Cab se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mitsubishi Triton VI Single Cab
Quand faire la vidange sur une Mitsubishi Triton VI Single Cab ?▾
Pour une Mitsubishi Triton VI Single Cab, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Triton VI Single Cab ?▾
Les propriétaires de Triton VI Single Cab doivent surtout surveiller : 2.4 Hyper Power 4WD / 4N16 sur Triton VI Single Cab : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Triton VI Single Cab ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi Triton VI Single Cab ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi Triton VI Single Cab.
Quelle motorisation de Mitsubishi Triton VI Single Cab est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mitsubishi Triton VI Single Cab choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Mitsubishi Triton VI Single Cab gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.