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Programme d’entretien Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991)
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📖Cedric Y31 facelift 1991 : une vraie Nissan de flotte, durable si le suivi reste strict sur diesel `RD28`, GPL et transmission

Le Cedric `Y31` restyle en `1991` a eu une carriere a part: alors que les Cedric plus modernes l'ont remplace dans le haut de gamme, cette version sedan a continue en usage commercial jusqu'en `2014` pour les flottes et taxis. Les sources de gamme confirment notamment des `RD28` diesel, des versions `RB20P` GPL jusqu'en `juin 2002`, puis d'autres configurations dediees au service professionnel. Pour un proprietaire de Cedric de cette phase tardive, l'entretien preventif doit se penser comme celui d'une auto de travail: refroidissement, boite auto, direction, freins et historique de ralenti prolonge comptent autant que le kilometrage brut.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Base Nissan tres robuste, pensee pour la flotte et le taxi plutot que pour un simple usage prive occasionnel.
  • Mecaniques `RD28` et `RB20P` largement connues dans l'ecosysteme Nissan ancien.
  • Architecture simple a suivre si le refroidissement, les fluides et la boite auto ont ete traites serieusement.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Version `RD28` diesel : surveiller fumee au demarrage, pompe, refroidissement et remplacement coherent des filtres sur une auto de service.
  • Versions `RB20P` GPL : verifier qualite de ralenti, allumage, historique du circuit GPL et comportement a chaud apres longues attentes.
  • Boite automatique et usage taxi/flotte : controler douceur des passages, absence de patinage et traces d'usage intensif au ralenti.
  • Train avant, direction et freinage : relire de pres jeu, usure et fatigue d'une berline lourde qui a pu passer sa vie en ville.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Moteur `RD28` : huile tous les `5 000 a 7 500 km` selon les donnees moteur disponibles.
  • Moteur `RD28` : filtre a carburant a `15 000 km`, filtre a air a `20 000 km` et liquide de refroidissement a `40 000 km`.
  • Famille `RB20` : huile autour de `5 000 a 7 500 km`, refroidissement a `40 000 km` et courroie a `100 000 km`.
  • Boite automatique : service du fluide a documenter strictement sur une auto potentiellement exposee a un usage professionnel severe.
Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991) (1991–2014)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques3 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Cedric (Y31, facelift 1991)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991)

Quel est le plan d’entretien d’une Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991) ?▾
Pour une Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Nissan. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Cedric (Y31, Restylage 1991) ?▾
Les propriétaires de Cedric (Y31, Restylage 1991) doivent surtout surveiller : Version `RD28` diesel : surveiller fumee au demarrage, pompe, refroidissement et remplacement coherent des filtres sur une auto de service.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Cedric (Y31, Restylage 1991) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991).
Quelle motorisation de Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 1 motorisation diesel ; 1 motorisation GPL. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Nissan Cedric (Y31, Restylage 1991) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 1 motorisation diesel ; 1 motorisation GPL. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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