Vidange
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Commercialisé de 1959 à 2004, le Nissan Gloria était quasi identique au Nissan Cedric mais vendu dans un réseau de concessionnaires différent (Nissan Prince Store vs Nissan Store). Cette stratégie de vente par réseaux distincts, typiquement japonaise, permettait d'augmenter la présence commerciale sans développer deux modèles entièrement différents.
Le Gloria offrait néanmoins des équipements légèrement différenciés et des finitions exclusives à son réseau. Sa génération Y33 (1995-1999) avec le moteur VQ30DET biturbo de 270 ch représente l'apogée du modèle. Ces deux modèles jumeaux alimentèrent pendant des décennies le marché japonais des taxis de luxe et des voitures de représentation face à la Toyota Crown.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Nissan Gloria.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
1995–1999
1999–2004
L'entretien d'une Nissan Gloria se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Pour comparer des modèles de la même marque et de périodes similaires.
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