Le Cube `Z11`, lancé au Japon en `2002`, donne au concept Cube sa silhouette asymétrique devenue culte et une base plus moderne proche de la March `K12`. Face aux petites monospaces urbaines et aux kei/familiales japonaises de l'époque, il privilégie l'espace, la visibilité et le style plutôt que la performance. Pour un propriétaire de Cube Z11, l'entretien doit rester très concret : huile, boîte, rouille, serrures, trains roulants et pièces spécifiques. Comme sur une March ou une Note, la mécanique reste abordable, mais l'import JDM rend certains éléments de carrosserie moins anodins.