Le Nissan Patrol V `Y61` 3 portes arrive en `1997` comme un des derniers vrais 4x4 courts à châssis séparé, ponts rigides et boîte de transfert. Face aux Toyota Land Cruiser 70/90, Mitsubishi Pajero et Land Rover Defender, il n’a pas le confort d’un SUV moderne, mais il encaisse piste, charge et usage rural si l’entretien suit. Pour un propriétaire de Patrol, le sujet principal n’est pas la cote : ce sont les moyeux, roulements, ponts, croisillons, direction, corrosion de châssis et refroidissement. Un Y61 roule longtemps quand chaque service regarde dessous, pas seulement sous le capot.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Nissan Patrol V (Y61) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
Gérez l'entretien de votre Nissan Patrol V (Y61) gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.