Le Nissan Patrol V `Y61` en `5` portes, lancé en `1997`, reste un vrai grand tout-terrain à châssis séparé, ponts rigides et boîte de transfert, plus proche d’un Toyota Land Cruiser ou d’un Mitsubishi Pajero de travail que d’un SUV routier. Son format long change tout pour l’entretien : famille, réservoirs, galerie, remorque ou préparation voyage ajoutent de la charge permanente, donc des contraintes sur moyeux, roulements, freins, direction et arbres de transmission. Pour maintenir un Patrol Y61 durable, il faut raisonner en véhicule lourd exploité longtemps, pas seulement en moteur réputé solide. Les contrôles de châssis, de corrosion, de fuites de ponts et de jeu de train avant doivent accompagner chaque service sérieux, surtout après piste, sable, montagne ou longues étapes autoroutières.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Nissan Patrol V (Y61) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
Gérez l'entretien de votre Nissan Patrol V (Y61) gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.