La Nissan Sentra `B19` entrée en phase `2025-present` reste une compacte essence à mécanique lisible, centrée sur le `2.0` `MR20DD` associé à la `Xtronic CVT`. L’auto vise davantage le confort et l’équipement que la sophistication technique, ce qui joue plutôt en sa faveur à moyen terme. Nissan prévoit sur le millésime `2025` une vidange moteur tous les `10 000 miles` ou `12 mois`, avec inspection du fluide de `CVT` au même rythme et remplacement à `60 000 miles` ou `72 mois` en usage sévère. Pour une Sentra récente, il faut donc surtout juger la cohérence des services, la douceur de la transmission et la qualité de comportement du `MR20DD` à froid comme à chaud.