La Nissan Sentra VIII `B18`, commercialisée de `2019` à `2023`, recentre la gamme sur le `2.0` `MR20DD` et la `Xtronic CVT`, avec une présentation nettement plus soignée que celle de la `B17`. Cette génération est plus homogène à conduire et plus valorisante au quotidien, mais elle reste dépendante d’un suivi régulier de la transmission et des organes de roulage. Nissan prévoit sur `2023` une vidange moteur tous les `10 000 miles` ou `12 mois`, avec inspection du fluide de `CVT` au même rythme et remplacement à `60 000 miles` ou `72 mois` en usage sévère. Pour une Sentra `B18`, le bon achat se reconnaît donc d’abord à la qualité de la maintenance, au comportement de boîte et à la cohérence de l’usure des pneus.