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Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Peugeot 301 (facelift 2017) (2017–2018)
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5 versions référencées
📖Peugeot 301 (facelift 2017) : le restylage 2017-2018 à choisir selon le moteur
Face à Renault Clio, Peugeot 301 (facelift 2017) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2017 à 2018 affichant des puissances de 82 à 115 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.
L'offre mécanique mêle 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi et 1.6 HDi, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente. Les codes moteur fréquents sont HMR EB2FA et YHY DV5RD.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 1.6 VTi 115 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 1.6 HDi 100 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et 1.5 BlueHDi 102 cv : surveillez l’AdBlue et l’encrassement EGR/FAP; un usage mixte limite les régénérations difficiles. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
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Points de vigilance : Peugeot 301 (facelift 2017)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •1.5 BlueHDi 102 cv : surveillez l’AdBlue et l’encrassement EGR/FAP; un usage mixte limite les régénérations difficiles.
- •Chaîne cinématique de 301 (facelift 2017) : contrôler jeux, bruits au lever de pied et absence de défaut mémorisé à l'essai.
- •1.6 VTi / NFP EC5 sur 301 (facelift 2017) : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •1.6 VTi EAT6 / NFP EC5 sur 301 (facelift 2017) : surveiller stabilité de ralenti, démarrage à froid et propreté de l'admission sur les autos qui roulent surtout en ville.
- •Trains roulants de 301 (facelift 2017) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Peugeot 301 (facelift 2017).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques5 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
301 (facelift 2017) (2017 - 2018)
- 1.2 PureTech (82 CH)EssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (102 CH)DieselConso moyenne : 3,9 L/100 km
- 1.6 HDi (100 CH)DieselConso moyenne : 3,9 L/100 km
- 1.6 VTi (115 CH)EssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- 1.6 VTi (115 CH) EAT6EssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Peugeot 301 (facelift 2017) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Peugeot 301 (facelift 2017)
Quand faire la vidange sur une Peugeot 301 (facelift 2017) ?▾
Pour une Peugeot 301 (facelift 2017), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 301 (facelift 2017) ?▾
Les propriétaires de 301 (facelift 2017) doivent surtout surveiller : 1.5 BlueHDi 102 cv : surveillez l’AdBlue et l’encrassement EGR/FAP; un usage mixte limite les régénérations difficiles.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 301 (facelift 2017) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 301 (facelift 2017) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 301 (facelift 2017).
Quelle motorisation de Peugeot 301 (facelift 2017) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot 301 (facelift 2017) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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