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📖Peugeot Landtrek Simple Cab : le pick-up de travail à suivre par charge, 4x4 et corrosion

Le Peugeot Landtrek Simple Cab est la version 2 portes/3 places du pick-up lancé en `2020`, destinée aux marchés utilitaires d’Afrique, d’Amérique latine et d’export. Plus long que le Double Cab avec environ `5.39 m`, il privilégie la benne, la charge et l’accès arrière, avec 4x2 ou 4x4, garde au sol jusqu’à `235 mm` et charge utile annoncée autour de `1-1.2 t`. Les sources techniques confirment le diesel `1.9d` de `150 ch/350 Nm` et l’essence turbo `2.4i 4K22D4T` de `210 ch/320 Nm`, avec boîte manuelle `6` ou automatique `6` selon version.

Pour maintenir un Peugeot Landtrek Simple Cab fiable, raisonner comme sur un outil de travail : poussière, surcharge, remorquage, pistes, eau et boue dictent les intervalles. Vidange, filtre à air, refroidissement, ponts, boîte de transfert, croisillons, lames, fixations de benne, pneus et géométrie doivent être suivis de près. Sur 4x4, tester les modes et chercher fuites/vibrations ; après passage d’eau ou sel, laver le dessous, regraisser et inspecter corrosion.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Benne longue et accès arrière pratiques pour un usage professionnel intensif.
  • Architecture simple, pensée pour charge utile, pistes et réparations faciles.
  • `1.9d` sobre et coupleux, adapté aux charges régulières.
  • `2.4i 4K22D4T` plus puissant, disponible en 4x4 automatique selon marché.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • `1.9d` : contrôler turbo, intercooler, filtre à air, injecteurs, fumées, refroidissement et durites sous charge.
  • `2.4i 4K22D4T` : surveiller bobines, injection, admission, cliquetis, température et consommation d’huile.
  • 4x4 : vérifier boîte de transfert, ponts, croisillons, soufflets, fuites, vibrations et pneus homogènes.
  • Benne/châssis : inspecter fixations, lames, amortisseurs, corrosion, faisceau arrière et points d’ancrage.
  • Boîte `6` : tester passages sous charge, embrayage ou convertisseur, mode séquentiel et absence de patinage.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange tous les `10 000-15 000 km` ou `12 mois`, plus tôt en poussière, surcharge, chaleur ou remorquage.
  • Filtres, ponts, boîte de transfert, croisillons et graissages à contrôler après piste, eau ou boue.
  • Châssis, benne, freins arrière, pneus et géométrie à vérifier à chaque service utilitaire chargé.
  • Refroidissement, batterie `12 V`, liquide de frein et corrosion dessous à contrôler au moins une fois par an.
Peugeot Landtrek Simple Cab (2020–Présent)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques5 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Landtrek Simple Cab

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Peugeot Landtrek Simple Cab se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Peugeot Landtrek Simple Cab ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur Peugeot Landtrek Simple Cab

Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot Landtrek Simple Cab ?▾
Pour une Peugeot Landtrek Simple Cab, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot Landtrek Simple Cab ?▾
La périodicité d’entretien d’une Peugeot Landtrek Simple Cab dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 5), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot Landtrek Simple Cab ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot Landtrek Simple Cab se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Peugeot Landtrek Simple Cab ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Landtrek Simple Cab ?▾
Les propriétaires de Landtrek Simple Cab doivent surtout surveiller : `1.9d` : contrôler turbo, intercooler, filtre à air, injecteurs, fumées, refroidissement et durites sous charge.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Landtrek Simple Cab ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot Landtrek Simple Cab ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot Landtrek Simple Cab.
Quelle motorisation de Peugeot Landtrek Simple Cab est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot Landtrek Simple Cab choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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