Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an

Lancée en 2020 pour concurrencer directement la Tesla Model 3, la Polestar 2 est une berline fastback 100% électrique qui combine le design minimaliste scandinave avec une approche technologique novatrice. Elle est notamment le premier véhicule au monde à intégrer nativement le système d'exploitation Android Automotive de Google. Les utilisateurs bénéficient ainsi de Google Maps, de l'Assistant Google et du Play Store directement sur l'écran central de 11 pouces, sans avoir besoin de connecter un smartphone.
Côté performances, la Polestar 2 se décline en plusieurs versions, allant du modèle à traction avant jusqu'à la version Dual Motor à transmission intégrale développant 476 chevaux avec le pack Performance. Ce dernier ajoute des amortisseurs Öhlins, des freins Brembo et des ceintures de sécurité dorées caractéristiques. Sur la route, elle offre une conduite sereine, silencieuse et redoutablement efficace, avec des accélérations foudroyantes typiques des électriques haut de gamme.
Mise à jour à plusieurs reprises pour améliorer son autonomie et ses temps de recharge, elle reste le pilier des ventes de la marque à travers le monde. Son habitacle éco-responsable, utilisant des matériaux recyclés, séduit une clientèle à la recherche d'une alternative premium aux standards allemands. Pour ceux qui ont besoin de plus d'espace ou d'une garde au sol plus généreuse, la gamme s'est étoffée avec le SUV Polestar 3.
Suivi gratuit
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
2020-Présent
Repères généraux pour Polestar 2. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Tous les 60 000 km
Tous les 2 ans
Freinage régénératif : plaquettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
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