0W-20
4 motorisations · 1 générations
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4 versions référencées
Directement dérivé de la Super 5, le fameux Renault Express a envahi les campagnes et les flottes artisanales de France dès le milieu des années 80. Avec son caisson arrière cubique soudé, il remplaçait avantageusement l'illustre 4L fourgonnette.
Face au redoutable et inépuisable Citroën C15, il mettait en avant des suspensions plus modernes et un comportement routier de tourisme classique, tout en engloutissant jusqu'à 2 m3 de matériel à l'arrière.
Cédé sa place au triomphant Renault Kangoo dans les années 90, son nom a récemment été ressuscité pour proposer une alternative économique et pragmatique sur le segment des petits fourgons.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
4 motorisations · 1 générations
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Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Renault Express se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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