5W-30
89 motorisations · 17 générations
Quantité : 4.5 lRenault RN0700Renault RN0720Renault RN17 0W-20
Plan d’entretien Renault Kangoo
100 % gratuit en ligne
139 versions référencées
Pages dédiées :Grand Kangoo Phase 2 →Grand Kangoo II →Grand Kangoo Phase 3 →Kangoo Be Bop →Kangoo Phase 1 →Kangoo I →Kangoo I Express (FC) →Kangoo I Express →Kangoo Phase 2 →Kangoo II →Kangoo II Express →Kangoo II Express →Kangoo II Express Compact →Kangoo II Express Maxi →Kangoo II Express Maxi Grand Volume →Kangoo Phase 3 →Kangoo III Rapid →
📖Renault Kangoo : Le ludospace par excellence
Avec son apparition triomphale à la fin des années 90, le Renault Kangoo a donné ses lettres de noblesse aux ludospaces : de l'espace immense dans un emballage convivial et abordable.
Ses fameuses portes arrière coulissantes et son interminable hauteur sous plafond séduisent instantanément les jeunes familles, livrant une saine bataille contre le pugnace Citroën Berlingo et le Peugeot Partner.
Tour à tour redoutable utilitaire d'artisan (Kangoo Express) ou formidable voiture pour transporter les vélos le dimanche, il reste le maestro absolu du volume utile intelligent au quotidien.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Renault Kangoo ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
5W-40
71 motorisations · 9 générations
Quantité : 5 lRenault RN0700Renault RN0710ACEA B3, ACEA B4
0W-40
67 motorisations · 9 générations
Quantité : 4 lRenault RN0700Renault RN0710
10W-40
37 motorisations · 8 générations
Quantité : 4 lRenault RN0700ACEA B3, ACEA B4
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance spécifiques : Renault Kangoo
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques129 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques7 versions référencées▾
Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Motorisations hybrides3 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques129 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Grand Kangoo Phase 2
2012–2013
Grand Kangoo II
Grand Kangoo Phase 3
2023–Présent
Kangoo Be Bop
Kangoo Phase 1
1997–2003
Kangoo I
Kangoo I Express (FC)
Kangoo I Express
Kangoo Phase 2
2007–2013
Kangoo II
Kangoo II Express
Kangoo II Express
Kangoo II Express Compact
Kangoo II Express Maxi
Kangoo II Express Maxi Grand Volume
Kangoo Phase 3
2021–Présent
Kangoo III Rapid
Motorisations électriques7 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Kangoo II Express
Kangoo II Express
Kangoo II Express Maxi
Kangoo II Express Maxi Grand Volume
Motorisations hybrides3 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Grand Kangoo Phase 3
2023–Présent
Kangoo Phase 3
2021–Présent
Kangoo III Rapid
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Renault Kangoo se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Renault Kangoo
Quel est le plan d’entretien d’une Renault Kangoo ?▾
Pour une Renault Kangoo, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Renault Kangoo ?▾
La périodicité d’entretien d’une Renault Kangoo dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 129 ; hybride : 3 ; électrique : 7), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Renault Kangoo ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Renault Kangoo se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Renault. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Kangoo ?▾
Non. La Kangoo existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Kangoo électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Kangoo ?▾
Les propriétaires de Kangoo doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Renault Kangoo est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Renault Kangoo : thermique : 129 versions ; hybride : 3 versions ; électrique : 7 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d'abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L'offre est majoritairement thermique (129 sur 139).
Quelle motorisation de Renault Kangoo choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Renault Kangoo : thermique : 129 versions ; hybride : 3 versions ; électrique : 7 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (129 sur 139).
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