Le Renault Kaptur facelift 2020 remplace l’ancien duo H4M/F4R par le 1.3 TCe H5H de 150 ch, associé à la CVT X-Tronic et disponible en traction ou 4x4 selon versions. Le restylage apporte aussi une direction assistée électrique, un intérieur revu et une électronique plus moderne. L’entretien du Renault Kaptur doit donc passer d’une logique Duster ancienne génération à un suivi de moteur turbo à injection directe : huile rapprochée, niveau, chaîne de distribution, refroidissement, durites de suralimentation, bougies, bobines et batterie 12 V.