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Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Renault Grand Modus (Phase II, 2008) (2008–2012)
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7 versions référencées
📖Renault Grand Modus (Phase II, 2008) : le restylage 2008-2012 à choisir selon le moteur
Face à Renault Clio, Renault Grand Modus (Phase II, 2008) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2008 à 2012 affichant des puissances de 68 à 112 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
L'offre mécanique mêle 1.2 16V, 1.2 TCe 16V et 1.5 dCi ESP FAP, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente. Les codes moteur fréquents sont D4F et D4F Turbo.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 1.2 16V 75 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Renault Grand Modus (Phase II, 2008)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •1.5 dCi ESP FAP / K9K Turbo sur Grand Modus (Phase II, 2008) : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.
- •Transmission automatique de Grand Modus (Phase II, 2008) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
- •1.6 16V ESP Automatic / K4M sur Grand Modus (Phase II, 2008) : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •Trains roulants de Grand Modus (Phase II, 2008) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
- •Admission et dépollution de Grand Modus (Phase II, 2008) : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Renault Grand Modus (Phase II, 2008).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques7 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Grand Modus (Phase II, 2008) (2008 - 2012)
- 1.2 16V (75 CH)EssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 1.2 TCe 16V (100 CH)EssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 1.5 dCi (103 CH) ESP FAPDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.5 dCi (68 CH)DieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.5 dCi (86 CH)DieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.5 dCi (86 CH) FAPDieselConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.6 16V (112 CH) ESP AutomaticEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Renault Grand Modus (Phase II, 2008) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Renault Grand Modus (Phase II, 2008)
Quand faire la vidange sur une Renault Grand Modus (Phase II, 2008) ?▾
Pour une Renault Grand Modus (Phase II, 2008), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Grand Modus (Phase II, 2008) ?▾
Les propriétaires de Grand Modus (Phase II, 2008) doivent surtout surveiller : 1.5 dCi ESP FAP / K9K Turbo sur Grand Modus (Phase II, 2008) : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Grand Modus (Phase II, 2008) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Renault Grand Modus (Phase II, 2008) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Renault Grand Modus (Phase II, 2008).
Quelle motorisation de Renault Grand Modus (Phase II, 2008) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Renault Grand Modus (Phase II, 2008) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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